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AT車の燃費を20%向上させる装置が開発される」記事へのコメント

  • カーブでアクセル離すと急にトラクションがゼロになるわけだが。
    極端に危険ってことはないが、雨や冬道では危険度は明らかに上がるよね。
    • Re: (スコア:-1, フレームのもと)

      by Anonymous Coward
      通常カーブを曲がる最中は加速するもの。
      アクセルを戻して減速するのはカーブに差し掛かる直前に済ませておこう。
      • by Anonymous Coward on 2008年08月27日 22時24分 (#1410927)
        ドライバーの予想以上に厳しいカーブだったり、
        緩いRからだんだん厳しくなるカーブだったりすると

        >アクセルを戻して減速するのはカーブに差し掛かる直前に済ませておこう。

        の原則を常に満たせと言う方が無茶ですね。

        誰も事故を起こさなければ何にも問題ない、なんて言っても意味がない。
        親コメント
        • Re: (スコア:0, フレームのもと)

          by Anonymous Coward
          >ドライバーの予想以上に厳しいカーブだったり
          こういうのは予想するものじゃない。曲がって行く先を自分の目で見るものだ。
          コーナリングが下手なドライバーは得てして“猪突猛進”の運転をしている。
        • by Anonymous Coward
          あなたの言っているケースの場合、カーブにさしかかる前に減速しておけばなおさら対応しやすくなります。 もっと考えましょう

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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