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AT車の燃費を20%向上させる装置が開発される」記事へのコメント

  • カーブや坂道はおいておくとして、平地の普通の道で考えた場合に速度維持はアクセル開度を一定にするものじゃないの?
    「加速後、速度を一定に保つためアクセルペダルから足を離す」とあるが、アクセル踏んで、離してって運転は頭ががくがくしてとても快適とはいえない乗り心地になると思うんですが、そーいう運転する人が多いのかな?
    時々そーいう運転をするタクシーに乗っていやな思いをするんだけどねぇ
    • 平地だと思っても実は平地じゃない場所がほとんど。
      惰性(下りの加速度と車の転がり抵抗がバランスしている状態)で走り続けた方がいい場合は結構ある。
      日本では少ないが、海外には数百メートル間隔でアップダウンのある場所が結構あって惰性だけでかなりの距離を走り続けられるケースが多い。
      ジェットコースターが長い距離を上下しながら走るのと同じ。

      親コメント

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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