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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
カーブでニュートラルになると? (スコア:3, 興味深い)
極端に危険ってことはないが、雨や冬道では危険度は明らかに上がるよね。
Re: (スコア:1, すばらしい洞察)
法廷・制限速度以下であればそんなレーシーな概念は一切必要ありません
Re: (スコア:0)
日本じゃ、まあないが、カーブにオイルが落ちてたとき、同じ速度であっても、トラクションを気にした運転の方が、ずっと安全だよ。
「トラクションを気にした運転=速い速度での走行」ではない。
Re: (スコア:-1, フレームのもと)
一度、きっちりと制限速度以下で走られてみてはいかがでしょうか?
制限速度は適当に決められている訳ではありません
ちゃんとした根拠があって設定されています
また、急なカーブによっては法的根拠はありませんが「安全速度」といった標識が立っていることがありますが、
これにしたがってみることも有効です
Re: (スコア:0, フレームのもと)
あなたは「想定外」のことを「想定内」でしか考えられない人じゃないですか?
>それらも大した影響は出ません
の、「それら」以外の事態が起こったことも想定すべきです。
あらゆる事態において「安全マージンがあるにこしたことは無い」という主張のために出した具体例のみを否定して、
意見全体を否定しようとしている。
「制限速度を守れば飛躍的に安全度は増す」という意見は支持できますが、
「制限速度を守れば安全だ」を主張するあまりに、それ以上の自己防衛を否定するあなたの意見には賛同できない。
それとも、
「私はルールをすべて守っていたので私に過失はありません」
が通れば、別に事故が起こってもかまわないということでしょうか。
Re: (スコア:-1, フレームのもと)
>「私はルールをすべて守っていたので私に過失はありません」
これも違います。
適切な速度とは、もはや故意で何かされないと事故にならない様な運転のことです
そうでない物は不適切
ルールではなく過失の有無
元々運転者にはこの様な運転をすることが義務付けられています
そうでない場合に事故を起こすから重い重い過失認定を受ける訳です
理解できないなら免許は返上してください、世間の迷惑です
Re:カーブでニュートラルになると? (スコア:1)
想定外のことが発生することを見越したら限界性能高いほうが安全に決まってるじゃん
もちろん"ある程度"は先を見越すことで対処も出来るけどやっぱマシンの性能低くて逃げられないこともあるさ
ヽ(・Д . )ノ