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パスモ、スイカのバス乗車二重引落が、約6万件」記事へのコメント

  • バスって (スコア:3, すばらしい洞察)

    乗る前に行き先を申告して払うとか、固定料金だとか、整理券だとか、バスカードだとか、お金を入れたらその分だけ徴収してくれる方式とか、両替しかできなくて自分でピッタリいれなきゃいけないとか、定期の見せ方だとか、いまだに5000円以上は両替できないとか、PASMOも扱いもバラバラで、見た感じその都度運転手が機械を操作してるし、あれで間違わない方がオカシイと思う。

    すんごく「支払いシステム」がヤヤコシイって感じがするんですが、なんでそこだけでも統一しないんですかね。電車だと「切符を買って乗る」ってフローは同じなのに。
    • Re: (スコア:1, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward
      ヤヤコシイのは、その頭の中で、
      各々のバスそれぞれを見れば、それほどヤヤコシイ状態ではないでしょう。

      > 電車だと「切符を買って乗る」ってフローは同じなのに。

      電車でもいろいろな支払いシステムはありますよ。
      その頭の中で、電車の支払いをシンプルだと決めているだけ。

      # ちなみに電車は「切符を買って乗る」のではなく、「切符を買って改札を受けて乗り、目的地で降りて改札を受けて外に出る」が基本ですよね。
      # 場所により、乗ってから切符買ったり、改札が省略されていたり、いろいろありますね。
      • Re: (スコア:2, 興味深い)

        by Anonymous Coward
        >各々のバスそれぞれを見れば、それほどヤヤコシイ状態ではないでしょう。
        まだまだ経験がすくないぞよ,

        前払いが 前乗り 後おり
        後払いが 後乗り 前おり
        に一対一対応していればさほど複雑じゃないけど

        前乗り 前おり 整理券式
        田舎ではよくあって,大概は観光バスのお古を路線化改造したものなのだけど,
        時に,終点の駅で一気に降ろすためだけに後扉はちゃんとついているのもある。
        整理券発券機よりも運賃箱のほうが目立つので,運賃場後よそ者がお金を払おうとしたり,
        前扉から降車客が出てくるのをみて開かない後扉前に行き,運転手に注意されている場面を見たりする。

        もっとすごいのは,

        同一路線の上下で,
         前乗り後ろおり 前払い目的地自己申告式
        と後乗り前おり 後払い整理券式
        を使い分けている(合理的な理由が思いつかないが,千葉県内に実在する)に遭遇すると,
        実際のバスをみればヤヤコシクナイなどとはとてもいえませぬ。

吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人

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