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「俺ってこんなにへたくそだったのか」ってわかってくれると良いのだが…
元々ヘタな奴程「自分は上手い」って思ってたりするから。
そして、サーキットのスポーツ走行で必要な技能と一般道で必要な技能は必ずしも一致せず、項目に依っては背反する位だし。
ってかさ、フツーに安全運転講習をやっているのにも関わらず、何で一般道とかけ離れたサーキットなのさ?
悪路とか冠水とかの体験が出来る所も有るし、明らかにサーキットより安全運転と考えれば上だろう。
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
是非 (スコア:2, 興味深い)
「俺ってこんなにへたくそだったのか」ってわかってくれると良いのだが…
歩行者や対向車がいて信号があって異なる目的の車が走ってるなんて状況が恐ろしくて、
速度を出すのが怖くなり、一般道の速度はかえって落ちます、サーキット走行後。
Re: (スコア:1, すばらしい洞察)
元々ヘタな奴程「自分は上手い」って思ってたりするから。
そして、サーキットのスポーツ走行で必要な技能と一般道で必要な技能は必ずしも一致せず、項目に依っては背反する位だし。
ってかさ、フツーに安全運転講習をやっているのにも関わらず、何で一般道とかけ離れたサーキットなのさ?
Re: (スコア:1)
> 何で一般道とかけ離れたサーキットなのさ?
一般道でも、市街地しか走っていないと、自動車ってのは割と簡単に
アンダーなりオーバーなりで吹っ飛んでいく乗り物だってことを
忘れがちだからじゃないかな?
エスケープゾーンのたっぷりあるサーキットであればバンパー破損くらいで
済むけど、公道だとうっかり死んじゃったりするし。
Re:是非 (スコア:1, 参考になる)
悪路とか冠水とかの体験が出来る所も有るし、明らかにサーキットより安全運転と考えれば上だろう。