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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
そもそも (スコア:3, すばらしい洞察)
それとも起訴対策?
「うちの子供が交通事故で死んだのは車の速度が出すぎたからだ」
とかいう親がいる…とか?
~パタポン教徒~
Re: (スコア:1)
枯葉^h^h落ち葉マークのドライバーにはアクセルとブレーキを間違えたらアラームがなるか
ミッションをロックするようなフェイルプルーフ・・・いや
フールプルーフ
をつけてほしいと思う今日この頃。
いや、ほんと最近でも、まちがえちゃったんじゃよ、てへ♪ で人が死んでるからね・・・
Re: (スコア:0)
# つか間違いってどうやって判断するのか。
別コメにもありましたが免許を与えないか取り上げるべきなのです。
Re: (スコア:1)
だったら地方のこういった方々の移動をどうするかってのが解決できないとね。
アブねえから取り上げちまえ、更新制にでもして反応でも悪くなったら免許更新できなくしちまえ~
ってのもナニだから、そこはテクノロジーの力でなんとかひとつ!!
・・・あとね、アクセルとブレーキ間違えたってのを防ぐんだって、アクセルを践んでもユックリとしか最初は動かない
なんて制御いれてもいいでしょうし、なんだったらカメラを四方八方につけて人認識でアクセルロックとか、やり方は
いくらでもあると思うんですよ。
端からてめぇらの血の色は何色だ? と切り捨てるのは同化と。
#抵抗は無駄じゃないと思います :-)
Re: (スコア:1)
踏み切りを渡りきれない車が続出とか,高速道路の出入口で渋滞起こりまくりとか,いろいろ不便な事態が予想できますが.
Re:そもそも (スコア:1)
バックギヤと時速1桁等が一定時間連続した時みたいに条件を絞ってその時のみ制御が入れば良いかと。
高速道路の出入り口は料金所の事かもしれませんが、ETCとか進んでますし、踏み切りでそんな急加速したら逆に怖いです。
というか、踏み切りが鳴り始めた段階なら歩行者が渡れるぐらいの遅延はあるのだから大丈夫では?
0-400やゼロ発進で段差を乗り越えるような出力は日常運転で常時必須になるわけではないのですから。
で、そんな急加速さえ押さえ込めれば事故になる前に対処可能かも。
親コメが望んでいるのも要は人間が操作を間違えた時にフォローする時間を作るための制御なんですから。