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日本ではもっぱら電車だったのですが、公共交通機関が発達していないロサンゼルスでは(アメリカはごく一部の都市を除いてそうなのだが)自動車なしでは生活できないくらいです。180度変わってしまいました。
ただ、こちらは日本よりも運転はしやすいですね。Left turn center lane (こちらの説明 [aips-indiana.com]がわかりやすい)や、交差点の近くで現れる左折用車線(右側通行だから対向車線を横切るのは左折の方)、大きな交差点にある左折用信号(これがGreenになっているときは対向直進の信号
N県の県庁所在地に住んでますが、市街地まで10km近くあるので車がないとツラいです。 目の前を幹線道路が走ってますが、バスが通るようになったのが2年前。引っ越したときは愕然としました(確認しなかった自分が悪いんだけど)。
そういえば、田舎には運転代行っつーのもあるんだよなー。 郊外の飲み屋は駐車場完備。飲んだときは代行屋さんを呼ぶという。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
LAでは車なしでは…… (スコア:1)
日本ではもっぱら電車だったのですが、公共交通機関が発達していないロサンゼルスでは(アメリカはごく一部の都市を除いてそうなのだが)自動車なしでは生活できないくらいです。180度変わってしまいました。
ただ、こちらは日本よりも運転はしやすいですね。Left turn center lane (こちらの説明 [aips-indiana.com]がわかりやすい)や、交差点の近くで現れる左折用車線(右側通行だから対向車線を横切るのは左折の方)、大きな交差点にある左折用信号(これがGreenになっているときは対向直進の信号
Re:日本の田舎も車なしでは…… (スコア:1)
ここ10年でかえって不便になりました。(軽の四輪駆動車が売れた理由、わかりますか?)
# かつては国鉄という、雪でも集中豪雨でも「可能な限り」運行する採算度外視の公共輸送機関がありましたが…
notice : I ignore an anonymous contribution.
Re:日本の田舎も車なしでは…… (スコア:1)
N県の県庁所在地に住んでますが、市街地まで10km近くあるので車がないとツラいです。
目の前を幹線道路が走ってますが、バスが通るようになったのが2年前。引っ越したときは愕然としました(確認しなかった自分が悪いんだけど)。
そういえば、田舎には運転代行っつーのもあるんだよなー。
郊外の飲み屋は駐車場完備。飲んだときは代行屋さんを呼ぶという。