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動力無しのエコ交通システム「エコライド」 公開」記事へのコメント

  • 帰りはどうするんだろう?

    ソースがないのでよく分からないけど。
    高いところにあがらないと行けないイメージがする、そのエネルギーはどうるんだろう。

    ジェットコースターと言えば、エキスポランド。
    辞めちゃったんだっけ?

    • by Anonymous Coward
      >実験車両はウレタン製車輪で傾斜を滑り降り、滑り降りた後はワイヤで引き上げられる。

      最初これを読んで、復路まるまるワイヤで引くのかと思ってしまったよ。
      で、次に考えたのが、Uターン用の短い区間を作って一気に引き上げる方法。ジェットコースターだって、最初の山は登る区間のほうが短く急だしってことで。

      でも、最長10kmを下り降りるために必要な高低差ってどれくらいなんだろうな。
      回生ブレーキで得た電力を加速に使うとしても、かなりの勾配がないと止まっちゃうよねぇ。
      • > でも、最長10kmを下り降りるために必要な高低差ってどれくらいなんだろうな。
        単純計算だと280m。
        東京タワーの特別展望台が250mなんでそれ以上の高低差が必要。目が眩みそう。
        たぶん近距離が2kmとかその程度を想定してるか、あるい実験車両が軽いので摩擦を
        大きめに考慮していて、100mで2.8mはかなり余裕を持った設計なのか。
        --
        AVG anti-virus data base out of date

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