パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

動力無しのエコ交通システム「エコライド」 公開」記事へのコメント

  • はたして”エコ”の面から見てどーなんでしょう?
    回生ブレーキ付けたり、アイドリング抑制装置付けたり、下り坂ではエンジン停止&クラッチ切って走行するとかすれば、
    既存の路線バスもまだまだ燃費向上の余地があるんじゃないかと思いますが。

    >1kmあたり20億円の建設費
    2.5kmを2系統作れば100億円ですか。
    それだけあれば先進的なバス車両を結構な数、導入出来る気がしますが。
    • by Anonymous Coward on 2008年11月17日 13時23分 (#1456857)
      走行にかかる抵抗を考えれば鉄路の方が圧倒的に小さいからなぁ。

      故にバスより電車の方が効率は良い訳で。

      まあ路線維持のコストも考えないといけないけど、バスだって直接払って居ないだけで結局は税金から出ているし。

      親コメント

192.168.0.1は、私が使っている IPアドレスですので勝手に使わないでください --- ある通りすがり

処理中...