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動力無しのエコ交通システム「エコライド」 公開」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    うちの生産ラインではすでに似たようなシステムが動いてますよ。
    ちょっとした部品の運送に、以前は電気リフトを使っていたところを、外観はコンテナにスキー板のような金具つけた、ジェットコースターのミニチュアみたいなので流しています。
    ただの滑り台との違いは、回生ブレーキとまでは行かないけれど、スピード調整ブレーキ兼巻き上げ機みたいなゼンマイをつけてあって、下りは部品を乗せて、部品の重さも利用して動力を蓄えて下り、登りは部品がなくなっているので身軽になり、伝票ぐらいならゼンマイの力だけでアプト式よろしくトコトコと上ってくるようにな
    • Re: (スコア:2, 興味深い)

      もしかして:アイシン・エィ・ダブリュ(株) [jmf.or.jp]?(自社サイトでの内容 [aisin-aw.co.jp])
      • by Anonymous Coward on 2008年11月18日 21時06分 (#1457873)
        元ACですが、アイシンではないです。
        拝見しましたが、うちのやつはそんな完成度の高いやつじゃなくって、もっと簡単な装置です。
        うちのところは坂に沿って上下に数件建屋があって、上の建屋のラインからしたの建屋のラインに部品を流すためのもので、少し鉄道的っていうのか、走行距離は長く、積載量は少ないものです。
        装置自体も金属製のレールがあって(一応モノレールを参考にしてます)、ゼンマイユニットなんかがついた台車の上に普通のプラスティックのコンテナがのって、スキー板状のガイドがついた、ちょうど子供用のそりにちっちゃな台車が着いたようなようなものがトコトコと走ってます。

        #アイシンのはなんか賞を取っているみたいですけど
        #この程度のことやっている中小企業なんかほかにたくさんある気がするんですが…
        親コメント
        • 返信が遅れましたが参考になりました。

          # まぁ、世界レベルでAT最大手だったり広報が上手いっていう点が大きいかもと思ったりも。
          # そして中小のその強さが日本の強さじゃないかなとも思う今日この頃。
          親コメント

ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ

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