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振動から発電するショックアブソーバー from MIT」記事へのコメント

  • 車は疲れないけど、人は疲れるのでは?
    • by Anonymous Coward

      何度もこの (発電床は疲れるのか) 議論はされて、結論は「きちんと計らないと何とも言えない」だったと思います。念のため。

      肯定派: 変位分ロスしているから疲れるはずだ
      否定派: その変位分は歩行時に体が落下する分を足で吸収 (減速) しているものの一部だから疲れは軽減されるはずだ

      # ちなみに僕は否定派

      • あれから、新たに提示できる情報を集め切れていないのであまり触れませんが、音力発電の「発電床」は、「今後は発電効率を上げていく(JRの例では自動改札を動かせるくらいに)」と主張している点は見落とさないでくださいね…。(「無駄に捨てられている」エネルギーの上限が極めて小さいところで、この言葉の意味するところを)

        • by Anonymous Coward

          なるほど。

          まぁ、音力発電さんが「ふかふか」を超える何かを出してきたらその時に定量的な文句を言えばいいんじゃないでしょうか。前後に延ばすとか、効率以外の面で目標を達成するかもしれませんし、そこまでの高効率は無理でしたって言って方向転換するもよし (人がいればいるほど発電して光るイルミネーションなんか、わりといいんじゃないかと)。

          # 個人的には、エスカレーターを歩く人達からならエネルギー奪ってもいいと思っています。
          # エスカレーターのステップを5cmぐらい沈み込むようにして、積極的にエネルギーを奪い取る、とかもありかも?

          • エスカレーターで5cm沈み込んだら危険じゃないですか?
            歩く歩かないはともかく、エスカレーターの移動速度に合わせて動きが速くなるように傾斜ついていて
            歩行速度アップしたところに立ち止まろうとして5cm沈み込んだらバランス崩しそうです。

            あと、関東だと右、関西だと左を歩く人用に開けるってのがマナーらしいですが
            同じステップに乗ってるわけで止まってる人は歩く人が来る度に5cm上下されて気持ち悪くなりそうです。

            親コメント

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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