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年1,2回しか行かない人です。
明神下から〜ヨドバシの北・神田松永町の東西の通りと、PCパーツ屋街エリアの裏通りで車が来て危険を感じたことは数度あります。ここへの進入自体が正気の沙汰ではないと思いますが、車も警戒して徐行してくるので、ショップBGMや雑踏ノイズにかき消されて音に気づかないこともありますし(ハイブリッドや電気自動車普及したらもっと怖い)。さすがに中央通りはホコ天にする意味は薄そうですね。混雑するとはいえ、通り抜けに困るほどのことは今までありませんでしたよ。
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
道路交通網の視点から (スコア:5, 参考になる)
パフォーマンス云々は基本的に関係ありません。
秋葉原地区の歩行者天国実施時間帯は昭和通りが迂回するクルマで渋滞し、まわり道をするタクシー利用客や、運送業者からは不満がでていました。
秋葉原地区でも休日の納品、搬出がある事業者からはクルマが乗り入れられないのは不便であるとの意見もあり、地元企業の全てが歩行者天国に賛成していたわけではありません。
以前、
表通りよりも (スコア:0)
年1,2回しか行かない人です。
明神下から〜ヨドバシの北・神田松永町の東西の通りと、PCパーツ屋街エリアの裏通りで車が来て危険を感じたことは数度あります。ここへの進入自体が正気の沙汰ではないと思いますが、車も警戒して徐行してくるので、ショップBGMや雑踏ノイズにかき消されて音に気づかないこともありますし(ハイブリッドや電気自動車普及したらもっと怖い)。
さすがに中央通りはホコ天にする意味は薄そうですね。混雑するとはいえ、通り抜けに困るほどのことは今までありませんでしたよ。