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身の回りにある“日本独特の”ハイテク製品は?」記事へのコメント

  • 10分おきに便があり、数分の狂いもなく運行する超高速弾丸電車はいわずもがな、
    私たちにとって日常的な通勤電車でさえ、驚愕のハイクオリティでしょう。
    • by Anonymous Coward

      > 私たちにとって日常的な通勤電車でさえ、驚愕のハイクオリティでしょう。

      おいらが通勤してるJR(大阪の環状線だ)、なんかあるとすぐ遅れたり止まったり。
      連絡路線で病人が出たの飛び込みがあったの痴漢が出たのと、ここ数年頻発気味だ。
      朝は混雑がひどくなるし、夕方に止まるとスケジュール変更を迫られるのが邪魔くさい。

      電車の発着が正確、て話は常識から神話になりつつある気がしなくもない。
      そういえば「次の停車駅は○○、あ失礼しました。××です」も、珍しくなくなった。

      • Re: (スコア:2, すばらしい洞察)

        その「なんか」あった時に、即座に駅構内やホームに案内(原因と遅れの時間、振り替えの有無)が出たりするのも、ハイテクではないのですか?
        スケジュール変更に必要十分な情報が、連絡路線の事故現場でなく、離れた駅のホームで得られることが当然と思えてしまうことが、日本のハイテク化に感覚麻痺してる日本人の好例だと思います。

        「病人が出たの飛び込みがあったの痴漢が出たの」ってーのはシステムトラブルじゃなくアクシデントですよね。
        それを防ぐのに、どんなハイテクシステムが必要か想像できないので、もしご存知ならご教示願えます?
        #唯一飛び込みはホームドアで防げるかもしれんけど、駅以外の沿線で飛び込まれたらどうしようもないのは変わらない。

        • by Anonymous Coward

          あれだけの密度で運行しながら、遅延が発生しようがなんだろうが衝突もせず運行できるというのは、ハイテク以外の何ものでもない。

          のだけど、実感してる人は少ないだろうね。

          • by Anonymous Coward
            ハイテクといっても、高度に訓練された人間による手動、ですよ。
            良く言えば「匠の技」といったところか。

            むかし京急が、超過密ダイヤでのポイントや信号は自動処理では無理ということで、手動で運用していたという話を聞いてビックリしました。
            • by Anonymous Coward on 2009年03月19日 23時02分 (#1534362)
              東京都大田区辺りの町工場を営む職人さん達の匠の技等も同じですよね。
              本当に歪みの無いレンズを磨き上げるのは、機械では無理、
              というテレビ番組を見た事が有ります。何ミクロンの精度とか。

              かなり前に見た記憶なので、今は機械でも同程度の制度が出せる様になったのかな?

              # でも、いまでもプレス機械用の金型の精度は相変わらず日本が世界一と聞いた様な。
              # 無駄に精度が高いとも聞いた気も…
              親コメント

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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