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最近の4輪は電子制御スロットルになってるせいなのか、エンジンの点火カット制御がうまいのか知りませんが、その辺うまく調整されてる(ガクンとならない)のがあります。それが主流になるのかどうかは知りませんが、そのうちバイクでもそうなるのかもしれませんね。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
適用範囲 (スコア:2, 興味深い)
英語読めないんで原文読んでないのだけれども、
一般道と高速は最高速度違うけどどうするの?
走行中のルール判定はGPSでやるの?
高架下だと座標一緒だよ。
ETCトリガー? チケットの人は・・・?
MAX100km/hで一律にしてればOKってのだと、
一般道も100km/hでヒャッホイだよぅ
「一般道ではスイッチ切っちゃいなYO」ってのは本末転倒だよね。
いろいろ疑問な設備ですね。
#バイクの国内車は180km/hでリミット掛ってるけど、
#リミット発動したら、急にガクンとスピードが落ちるのは結構怖いです。
#もっとゆるやかに制動されるようにしてほしかった。
#もう時効だけどAC
Re: (スコア:1)
最近の4輪は電子制御スロットルになってるせいなのか、エンジンの点火カット制御がうまいのか知りませんが、その辺うまく調整されてる(ガクンとならない)のがあります。
それが主流になるのかどうかは知りませんが、そのうちバイクでもそうなるのかもしれませんね。
Re:適用範囲 (スコア:0)
年に数度ほどサーキットでスポーツ走行する程度で、競技レースには参加しないなら、わざわざリミッターなんて外さないで走るからね。