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呆れた…。
もう一度道路交通法をしっかり勉強しなおしましょう。納得できない場合は免許を返上しましょう。
...呆れた。
道路交通法第一条第三項を読むんだな。というか免許持ってないかペーパーだろ。
最近って程最近でもないけどこういう「遅けりゃ安全」とか「とりあえずブレーキ(後続にとってはフェイントになってる事を理解できてない)」とか思ってるアフォが多くて困る。で、合流できなくて加速車線の先端で止まってたりするわけだが...「周囲とほぼ同じ速度」が一番安全なんだよ。相対速度が0なら衝突しないだろうが。
それは永久に加減速しないことが前提の呆れた理論。
相対速度がゼロなら衝突しないのは自明だが、ずっと動いている車に飛び乗って飛び降りたりする訳でもないのに一体何を屁理屈と寝言を言っているのやら。
だから、相対速度を高めない努力が必要なんでしょう?それはつまりなるべく停まっている状態から離れないこと = 速度を控えることにほかならない。
円滑な交通?だからどうしたの??円滑はてめえの出しすぎな速度に出せるだけ出して合わせるって意味ではない。
...あー、とりあえずおまいは合流路という合流路には近寄るな。今まで事故起こしてないのは後続や合流先のドライバーの注意力のおかげだって事がわかってない。遠からず事故起こすわ。もっとも、免許持ってればだが。# それとも何度も掘らたり合流に失敗してんのに原因を理解できずにいじけちゃったのかなー?
その「見えない減点」を認識できる人はさっさとうまくなるよ。逆に認識できない人は何十年乗っててもダメダメ。
焦る必要はないし焦ってはいけないけど、失敗を失敗として認識できることが大事。
# なんか脳内設定がわんさか湧いてるな...wところで...だ。誰が「急ブレーキで危ない」なんて言ったんだ?
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
速度が足りない時も (スコア:2, すばらしい洞察)
片側二車線道路で両側の走行車線を50km/hぴったりで併走したり、
高速道路で60~70km/hで走ったりしている場合にも
「スピードが足りていません」と警告してくれるといいのに。
「安全運転のためにノロノロ運転しているんだ」と思うかもしれませんが、
実際には、運転中に周りに気を配る余裕が無い下手クソドライバーの
運転であることが多いですね。
スピードメーターを見る余裕もないので、自分が何キロで走ってるか
全然判ってないんです。
当然バックミラーも見ることはないので、後方で渋滞が発生していても
後続車に道を譲ることもしません。
安全運転を心掛けているわけではないので、ノロノロ運転のまま赤信号を
突破するような危険運転もよくみかけますね。
そもそもそういう運転技術しかない人が運転している時点で間違ってる
ともいえますが。
Re: (スコア:0)
呆れた…。
もう一度道路交通法をしっかり勉強しなおしましょう。
納得できない場合は免許を返上しましょう。
Re: (スコア:1, 参考になる)
...呆れた。
道路交通法第一条第三項を読むんだな。というか免許持ってないかペーパーだろ。
最近って程最近でもないけどこういう「遅けりゃ安全」とか「とりあえずブレーキ(後続にとってはフェイントになってる事を理解できてない)」とか思ってるアフォが多くて困る。で、合流できなくて加速車線の先端で止まってたりするわけだが...「周囲とほぼ同じ速度」が一番安全なんだよ。相対速度が0なら衝突しないだろうが。
Re: (スコア:-1, 荒らし)
それは永久に加減速しないことが前提の呆れた理論。
相対速度がゼロなら衝突しないのは自明だが、
ずっと動いている車に飛び乗って飛び降りたりする訳でもないのに
一体何を屁理屈と寝言を言っているのやら。
だから、相対速度を高めない努力が必要なんでしょう?
それはつまり
なるべく停まっている状態から離れないこと = 速度を控える
ことにほかならない。
円滑な交通?だからどうしたの??
円滑はてめえの出しすぎな速度に出せるだけ出して合わせるって意味ではない。
Re: (スコア:0, フレームのもと)
...あー、とりあえずおまいは合流路という合流路には近寄るな。
今まで事故起こしてないのは後続や合流先のドライバーの注意力のおかげだって事がわかってない。
遠からず事故起こすわ。もっとも、免許持ってればだが。
# それとも何度も掘らたり合流に失敗してんのに原因を理解できずにいじけちゃったのかなー?
Re: (スコア:1)
自分は、やむにやまれぬ事情もあり、免許取ってみたり半年ぐらいは運転したりしてたんですが、 事情の方が改善したので止めました。以来ペーパーです。
常々、周りの方々のご厚意や運に支えられて事故を回避出来てるんだろうな、 「見えない減点ポイント」がもりもり貯まってるだろうなぁ・・・と感じてました。 一人前のドライバになるまでそのプレッシャーと戦って運転し続けることは私には無理でした。
Re: (スコア:1)
その「見えない減点」を認識できる人はさっさとうまくなるよ。
逆に認識できない人は何十年乗っててもダメダメ。
焦る必要はないし焦ってはいけないけど、失敗を失敗として認識できることが大事。
Re: (スコア:0)
運転というのは交通の中で行うものですから、周囲に対する気配りが必要で、そのためには相手の立場に立って考えてみることは非常に重要です。そういうことができる人は他人が理不尽に思うようなことをする人に対しても、割と寛容でいられるものです。
ただ、寛容じゃない人が多いんですよね。俺が正しくて、お前が間違っているんだって感じの人。
遅くたっていいじゃん、路駐じゃないんだから。急ブレーキで危ない?あなたが先の交通の状況が読めていなかったり、先行車の運転者の頭の動きを見ていなかったり、癖が読めていなかったり、車間距離
Re:速度が足りない時も (スコア:1, 荒らし)
# なんか脳内設定がわんさか湧いてるな...w
ところで...だ。誰が「急ブレーキで危ない」なんて言ったんだ?