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GMの「ハマー」ブランド、中国企業が買収で暫定合意」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2009年06月05日 13時10分 (#1580858)

    アレは舗装路がマトモに有る国向けの車じゃないからな。

    • by yohata (11299) on 2009年06月05日 13時29分 (#1580872)

      いちおーアメリカでは「豪華なピックアップトラック」的ポジションとして金持ちカーだったのですが。
      金持ち市場をプリウスにごっそり取られ、今となってはイラナイ子です。

      ただ、防弾加工車のベースとして(防弾加工すると車一台分以上重量が増えるので、それを制御できるベース車の必要がある)はいまだに使いようがあるので。そーゆーところで細々と生きていくしかないのでは?

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      • by tiga (4391) on 2009年06月05日 14時13分 (#1580910) 日記

        >ただ、防弾加工車のベースとして(防弾加工すると車一台分以上重量が増えるので、・・・

        中国国内では、ハマーのコピー車を改造して、軍用車両・・・装甲車かなぁ?・・・らしいので、
        これで、大手を振って「純正品の改造車です」・・・なんて言ってたりして

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      • by Anonymous Coward

        その手の市場すらツンドラ辺りに取られていたってのが売られちゃう原因とも。

        • by Anonymous Coward on 2009年06月05日 14時02分 (#1580898)

          タンドラなんて大して売れてないじゃん [wikipedia.org]。そもそも新型の投入時点で計画を年間24万台→20万台に下方修正してたが、原油高のご時勢に24万台も売れるとか本気で思っていたのが信じられない。

          ちなみにこのセグメントのベストセラー、フォードFシリーズはこんな感じ [wikipedia.org]。ついでにGMのシボレー・シルバラード&GMCシエラがこんな感じ [wikipedia.org]。3年間で30万台も40万台も減少するほどの需要縮小が直撃すりゃあ、そりゃどんな会社だって経営傾くわな。

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      • by Anonymous Coward
        イラクでは軍用車として活躍しているから、そういう需要を見越しているんじゃないのか。
        国内で活躍することもあるかもしれないしね。

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