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急行とか各駅とか、途中で分岐とかってできないの?
・東京<=>大阪 急行。間の停車なし。直線ルート。・東京<=>長野1<=>長野2<=>長野3<=>大阪 各駅。長野だけ縦に走る(笑) 長野が金出して作る。長野が運営するか赤字路線になったら補填
正直、途中の神奈川とかって止まったらリニアの意味がないのでは?# 東京<=>品川の新幹線みたく山の手に抜かれまくり。みたいな。
>赤字が出たら長野県の公務員の給与を減額して払う、だったら構わないけど>そうしたら長野県の全地方公務員が必死で阻止してくれるだろうなあ。
地方公務員が阻止したので、県民税をUPしてそれを財源に…と言い出しかねんな。そうなれば、県民が必死に阻止するだろう。いや、リコールものだわな。
リコールものだわな。
何を自主回収するんだろう?と考えた時点でもう駄目な気がしてきました。
>地方の赤字は結局は国からのお金で助けてやることになるんじゃないかと。 血税空港 本日も遠く高く不便な空の便 [amazon.co.jp]
「オープンスカイ」(=空の自由化)の世界的潮流でアジア各国が空港を整備し飛躍するなか、日本は致命的な後れを取った。羽田空港は頭打ちの国内線中心。米航空会社に占められ新規参入枠がない成田空港は、「アジアの玄関口」の座を周辺諸国に奪われて久しい。鳴り物入りでオープンした関西国際空港をはじめ、全国津々浦々99の空港のほとんどが火の車だ。その補填のため毎年5000億円もの税金が垂れ流し。そんな航空行政の呆れた実態を緊急告発。
と
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
技術的にできるのかわからないけど (スコア:0)
急行とか各駅とか、途中で分岐とかってできないの?
・東京<=>大阪
急行。間の停車なし。直線ルート。
・東京<=>長野1<=>長野2<=>長野3<=>大阪
各駅。長野だけ縦に走る(笑)
長野が金出して作る。長野が運営するか赤字路線になったら補填
正直、途中の神奈川とかって止まったらリニアの意味がないのでは?
# 東京<=>品川の新幹線みたく山の手に抜かれまくり。みたいな。
Re:技術的にできるのかわからないけど (スコア:2, すばらしい洞察)
地方の赤字は結局は国からのお金で助けてやることになるんじゃないかと。
赤字が出たら長野県の公務員の給与を減額して払う、だったら構わないけど
そうしたら長野県の全地方公務員が必死で阻止してくれるだろうなあ。
Re:技術的にできるのかわからないけど (スコア:1)
>赤字が出たら長野県の公務員の給与を減額して払う、だったら構わないけど
>そうしたら長野県の全地方公務員が必死で阻止してくれるだろうなあ。
地方公務員が阻止したので、県民税をUPしてそれを財源に…と言い出しかねんな。
そうなれば、県民が必死に阻止するだろう。いや、リコールものだわな。
/* Kachou Utumi
I'm Not Rich... */
解職請求 (スコア:1)
リコールものだわな。
何を自主回収するんだろう?と考えた時点でもう駄目な気がしてきました。
Re: (スコア:0)
>地方の赤字は結局は国からのお金で助けてやることになるんじゃないかと。
血税空港 本日も遠く高く不便な空の便 [amazon.co.jp]
と