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湘南モノレール事故、制御コンピュータに入り込んだノイズが原因か」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    ノイズまき散らす装置を持ってそこら辺歩き回るだけでテロができてしまいそうで怖いですね。

    # 書いてることが書いてることなのでAC

    • 誤作動の原因は、電流を調整する装置が発するノイズ(電磁波)が取り除けず、回路を伝って加速や減速を制御するコンピューターに入り込み、加速し続ける指示を出す状態になったとみられる。

      とのことなので、内部回路に接続してノイズ電流を流し込めば可能かもしれませんが、
      そんなことをしたら一発でお縄でしょう。
      クリティカルな装置の近くで電磁波を発生させるのは、病院や航空機などで既に御法度ですが、
      狙って誤作動を起こさせることは可能なのでしょうか。

      • Re: (スコア:1, 参考になる)

        by Anonymous Coward

        工場では有った。
        機材の配置換えでセンサーなんかの信号線が入っているチャンネルとインバーターやコンプレッサーの動力線が一緒にされた。
        それにより運転中にチョクチョク異常動作をする様に。
        挙句に部品交換時に油圧が動き、危うく作業者が挟まりそうに。

        別に分けたら綺麗サッパリ無くなったが、試しに動力線を入れてインバーター(モーター)を動かすと起きた。

        主要因は確かにそれだけど、そもそも普通はシーケンサーでオープンとか非常停止は強力なインターロックを掛けるもんだから、
        ソフトの作りも不味かったんだろ。

        • Re: (スコア:4, 興味深い)

          >そもそも普通はシーケンサーでオープンとか非常停止は強力なインターロックを掛けるもんだから、

          生命を危険にさらすような可能性のある動力回路の切断は、異常動作がわりと発生しやすいシーケンサなどには頼らず、比較的単純な回路構成によって行われるべきなんですけどね。
          もちろん、シーケンサ内のプログラムでも動力が動かないように処理はしますが、その上段で駆動部の電源をマグネットコンタクタやリレーなどでハード回路によって切断するくらいのことをしていないと、ノイズによる事故は頻繁に発生します。

          欧米だと、ちゃんと切断できているかモニターもした上で、もし切れ

          • by Anonymous Coward on 2009年06月29日 14時49分 (#1595695)

            それがですね、ここ10年位でリレーシーケンスが出来る人が減ってしまったので、工場のシーケンスと言うのは現状ではPLCが幅を利かせるように。
            それでもそれはマシな方で、コストダウン名目でPCで制御されているのも沢山。
            私が見たこと有る奴では、ダイキンの油圧コントローラーにPCからストレートにD/Aで出していた。
            それは未だ良い。工業用のボードだから。
            問題は、ぶら下げたセンサーやなんかを読むのにPCの素のRS223Cポートを使っていた事。
            コンプレッサーの動作に合わせてく油圧を制御すると、何故かPCにリセットが入る不思議な奴。
            ちゃんと絶縁型のボード位入れろよな。

            親コメント

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