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2016年10月 記事 / 日記 / コメント / タレコミ
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2016年10月10日の人気コメントトップ10
12946911 comment

コメント: いっぺん、お約束ってみる? (スコア 5, おもしろおかしい) 67

by Anonymous Coward (#3094351) ネタ元: GoogleのオープンソースフォントNoto、800以上の言語に対応

>「No more tofu」が名前の由来だという
能登かわいいよ能登」が名前の由来ぢゃなかったんですか?
確か誰かが歌うかごめかごめに驚く世界中の人々の叫びを記録する為に作ったとか。

・・・なんでやねん(ビシッ)

12947062 comment

コメント: お役所用語の翻訳 (スコア 3, 参考になる) 125

●すれ違い前照灯 - ロービームのヘッドライト。

●連鎖式点灯を行う方向指示器 - シーケンシャル点灯のウィンカー。レクサスRXやアウディA8のウィンカーといえばわかるかな。昭和の人なら、自転車のフラッシャーの方がわかりやすいか。

●昼間走行灯 - デイライトのこと。日本では二輪はヘッドライトを消灯することができないようになっている(ヘッドライトが昼間点灯を義務付けられている)ので、装飾用の常時点灯ランプが認可されたっていうことかな。

12947076 comment

コメント: Re:夜間に50dB~56dBは、環境基準を大きく超える騒音なので近所迷惑 (スコア 3, 参考になる) 125

通常走行時より夜間の徐行自がまじで気づけなくてヤバイです。
駐車場で轢かれるかと思ったこともあります。

音の大小は選択できる余地はあってもいいと思いますが、絶対offにはできるようにすべきではないと思います。
offにできると意味がないので。

12946915 comment

コメント: フォントのバージョン (スコア 2, すばらしい洞察) 67

by Anonymous Coward (#3094355) ネタ元: GoogleのオープンソースフォントNoto、800以上の言語に対応

この記事を見てそういえばフォントを更新しようかなと思いましたが、オープンソースのフォントが自動で更新されないのには違和感があります。
フォントってのは更新される前提では作っていないですよね。
ネットで落としたフォントが更新されているかはよくわからないし、PDFやHTMLのフォントにバージョン指定などなかったと思います。
逆に埋め込んでいるフォントは一部修正されても誤ったまま残ってしまいます。
フォントのバージョン管理ってのはもっといいやり方はないんでしょうか。

12947033 comment

コメント: Re:都会は疲れる (スコア 2, 興味深い) 118

by Anonymous Coward (#3094428) ネタ元: 群馬県調査、4人に1人は100m未満の移動でも自動車を利用

田舎に住んでみればわかるが頑張る気になれないよ。
良い仕事はみんな縁故で親族のなかで貪る。地主は遊んで暮らせる。
そういうおいしい身分にない連中は搾取されるか疎外されるだけだから東京へ出てくる。憧れなどではないよ。外国から来る経済難民に近い。

12947064 comment

Printable is bad.のコメント: 夜間に50dB~56dBは、環境基準を大きく超える騒音なので近所迷惑 (スコア 2) 125

環境省の「騒音に係る環境基準について」によると、騒音に係る環境上の条件について生活環境を保全し、人の健康の保護に資する上で維持されることが望ましい基準(環境基準)として、下記の基準値が定められています。

専ら住居の用に供される地域(昼間)
55dB以下
専ら住居の用に供される地域(夜間)
45dB以下
療養施設、社会福祉施設等が集合して設置される地域など特に静穏を要する地域(昼間)
50dB以下
療養施設、社会福祉施設等が集合して設置される地域など特に静穏を要する地域(夜間)
40dB以下

.

夜間に接近通報音として、50dB~56dBこの基準値を超える騒音を出すことは、騒音により人の健康を阻害する恐れがある行為です。

都内の住宅街に住む人のうち、夜間に自動車を出入りさせる人の多くは、近隣住民へ騒音で迷惑をかけないように配慮して LEXUS HYBRID や PRIUS などのハイブリッド車を購入してEV走行をしています。それどころか、光で寝ている人を起こさないように、深夜は住宅街に入った時点でライトもスモールランプまで落として最徐行している人も見かけます。

私も深夜に車の出入りさせる際に近隣に迷惑をかけないことを主な目的としてハイブリッド車を選択しました。毎日通勤などで長距離走行する人でない限り、ハイブリッド車を選んだことによって削減できるガソリン代よりも車体の価格差の方が大きく、金銭面では元を取ることはできません。騒音発生装置をOFFにできなくしてしまったら、都内の個人顧客によるハイブリッド車の売上は大きく下がるでしょう。

接近通報音発生装置を義務付けるまでは良いとしても、「利用者が通報音を無効化できないようにする」と深夜の住宅街においても騒音を発生せざるを得なくなり、安眠を阻害してご近所トラブルや睡眠不足による過労死の危険性を高めることになるので、反対です。せめて、連続して10分間ぐらい(車庫入れと住宅街の細い道の走行時間ぐらい)でかつ徐行している間ぐらいは、無効にできるようにしていただきたいです。

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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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