minetのコメント: Re:今の日本 (スコア 5, 参考になる) 109
こんな論文を見つけた。
http://www.metsoc.jp/tenki/pdf/2016/2016_06_0011.pdf(日本気象学会)
2001~2014年を合計すると,低温による死者数は13204人になり,暑熱の8789人を大きく超える.
アナウンス:スラドとOSDNは受け入れ先を募集中です。
こんな論文を見つけた。
http://www.metsoc.jp/tenki/pdf/2016/2016_06_0011.pdf(日本気象学会)
2001~2014年を合計すると,低温による死者数は13204人になり,暑熱の8789人を大きく超える.
そんなカリカリするなよ
HDDじゃあるまいし
虚偽のニュース最大手の 虚構新聞 は、Google AdSense 広告を掲載しているようなので、大丈夫か心配です……。
完全なウソってわけじゃないけど、明らかに誤解をさせて
クリック率を稼ごうとする釣りタイトルとか減ってくれれば嬉しい。
特にスマホとかでアレされると無駄に時間かかるしパケットかかるし
一般消費者に実害を加えて広告のPVを稼ぐという、
事実上の犯罪行為に分類されるものでしょアレは。
もしこれが数億円とかに被害なら警察も動くだろうけど
1人あたりの被害額が少ないから野放しにされてるわけで。
ならばこそ広告配信停止というペナルティは大歓迎。
なんらかのペナルティを受けさせる仕組みは絶対必要だと思う。
サイト管理者にして見りゃクリック率が全然違うからやりたくなる気持ちも
わからないではないけれど。万引きや盗撮と一緒。その誘惑に負けたら
犯罪だってことは肝に銘じてほしい・・・ほんとお願い。
今回、廃止が検討されてるような路線って、場所にもよるけど20m車が4~5両しか入れない場所とかざらなわけ。
4両編成を貨物でやったら機関車除いたら残り3両だよ。コンテナ含めて100t行くかどうかって程度。実際に積める資材は80t程度だろう。
それを単線で行き来させたって輸送量そんなに稼げないべ。ましてや機関車の運転手の数なんて限られてるから、せいぜい2編成か3編成のピストン輸送になるけど、単線だから待ち時間も長くなる。
ましてやJR貨物の社員なんて自衛隊の物資輸送の訓練受けてるわけじゃないんだけど、どうするの?普段は貨物いれないような場所にいきなり訓練もなしで高密度輸送しろとか言ったって動けるわけないんだけど。
挙げ句の果てに、駅に着いたら積み卸しして、結局そこから目的地に運ばなきゃいけないんだけど。車で。
末端駅に「車じゃ運びきれないほどの大量の物資」を積載しておく場所なんてないからな?言っておくけど。
特に北海道じゃ冬期なんて雪に埋まってるような場所だから、積み替えの手間だけでも相当なものになるし。
で、大量の物資って具体的には何よ。
自走砲とか駅まで運んでも前述のようにそこから再積載して運ぶ手間で余計な時間かかるだけなんだけど。
食料とか小銃その他の弾薬とか運ぶのに何十トンもの物資にはならないよ?
総じて現実を見れてないくせに戦略機動とか兵站とか、そういう言葉だけは使ってみたい感がにじみ出てて恥ずかしいと思わんのかね。
電卓の使い方が分からない
メーカーによりますが、一般的にはこんな感じ。
MC … ビックマックが出てきます
MR … ポン・デ・リングが出てきます
MS … 機動兵器が出てきます
10じゃないんだ…
知ってた遅報
# 家の近くに道路があるのだが、車から爆音で音楽を流す輩の音もキチン拾って曲名を表示していて逆にすごいと思いました
目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond