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いや、自転車以外全部好きですが。空き時間とのご相談で。基本的に時間が許す限りゆっくりと移動するのが好き。
ただ、タクシーはダンパーがやわやわな車でなおかつ運転手がかなり乱暴だと酔います。たまにいるよね。「俺が運転する。どけ」って言いたくなるドライバー。フェリーは嵐の中だと酔います。
飛行機は一度、ものすごいエアポケットに入ってしまい、アテンダントのおねーさんに抱きつかれた事があるので大好きです。
というわけで投票は飛行機にしておきました。
・短距離移動よりも長距離移動の方が、席を立って移動する理由が立ちやすいです。・また、フライト時間が長ければ長いほど、エアポケットに突っ込む確率は上がります。・偏西風がヒマラヤ山脈の北側を通るか、南側を通るかが切り替わる季節があるのですが、このタイミングで上空の大気は不安定になりやすいです。あと夏場は入道雲などの急激な上昇気流が発生しやすい(湿度の高い空気の所を飛ぶと良い)
なので国際線に12時間前後乗るのがよいでしょう。
・エコノミーよりもビジネスの方が、一人当たりのアテンダント数は多い・ファーストクラスになると客の数が少なすぎて、アテンダントの絶対数が少なくなり、待機・作業場の空間が広すぎて、抱きつかれる確率が下がる。
故に「ビジネスクラスに乗る」のが良い、ということになります。
.
では、頑張って空の旅をお楽しみください。9月には「第2GW」もある事ですし。
おっと兄さん、大事なことを忘れているぜ。・エコノミーよりもビジネスの方が、ベテランのアテンダントに当りやすい
これ以上は言わなくてもいいよね?w
ふ、まだまだだな。
ベテランは機体が揺れても客に抱きついたりなどしないぐらい鍛錬が行き届いているから、心配する必要はないぜ (何を…
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
長距離の意味によりますよねぇ… (スコア:1)
いや、自転車以外全部好きですが。空き時間とのご相談で。基本的に時間が許す限りゆっくりと移動するのが好き。
ただ、タクシーはダンパーがやわやわな車でなおかつ運転手がかなり乱暴だと酔います。たまにいるよね。「俺が運転する。どけ」って言いたくなるドライバー。
フェリーは嵐の中だと酔います。
飛行機は一度、ものすごいエアポケットに入ってしまい、アテンダントのおねーさんに抱きつかれた事があるので大好きです。
というわけで投票は飛行機にしておきました。
fjの教祖様
Re: (スコア:0)
国内線ですかっ!?
国際線ですかっ!!?
#いやどっちでもうらやましいんですが。
Re: (スコア:4, 参考になる)
・短距離移動よりも長距離移動の方が、席を立って移動する理由が立ちやすいです。
・また、フライト時間が長ければ長いほど、エアポケットに突っ込む確率は上がります。
・偏西風がヒマラヤ山脈の北側を通るか、南側を通るかが切り替わる季節があるのですが、このタイミングで上空の大気は不安定になりやすいです。あと夏場は入道雲などの急激な上昇気流が発生しやすい(湿度の高い空気の所を飛ぶと良い)
なので国際線に12時間前後乗るのがよいでしょう。
・エコノミーよりもビジネスの方が、一人当たりのアテンダント数は多い
・ファーストクラスになると客の数が少なすぎて、アテンダントの絶対数が少なくなり、待機・作業場の空間が広すぎて、抱きつかれる確率が下がる。
故に「ビジネスクラスに乗る」のが良い、ということになります。
.
では、頑張って空の旅をお楽しみください。9月には「第2GW」もある事ですし。
fjの教祖様
Re:長距離の意味によりますよねぇ… (スコア:1, すばらしい洞察)
おっと兄さん、大事なことを忘れているぜ。
・エコノミーよりもビジネスの方が、ベテランのアテンダントに当りやすい
これ以上は言わなくてもいいよね?w
Re:長距離の意味によりますよねぇ… (スコア:1)
ふ、まだまだだな。
ベテランは機体が揺れても客に抱きついたりなどしないぐらい鍛錬が行き届いているから、心配する必要はないぜ (何を…
fjの教祖様