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>エミッションゼロを目指す
現状、商用電力を使う時点で「エミッションゼロ」をいくら目指しても達成できないと思うのですが・・・それとも日産は火力発電所の廃止まで目指すのかな?
エミッションゼロを達成する方法としてソーラーパネルを載せて消費する商用電力分をカバーすればいいじゃない?そして売電すれば実質ゼロ。意地でもエミッションゼロを達成する、程度の苦しい方法ですが・・・一応可能ですよね。
前例というほどではないですが、プリウスにソーラーパネルがオプションで付くらしいですね。エアコンの負荷を下げる程度のものですが。その程度でソーラーパネルを付けるなんてムダだと思います。一体いくらの環境保護になるというのでしょうか。まさにエコのポーズ以外の何物でもない。# 話がそれたけど言いたかったのはここでした
>エミッションゼロを達成する方法として>ソーラーパネルを載せて消費する商用電力分をカバーすればいいじゃない?
製造時/廃棄時のエミッションが増えるでしょうね。
あとですね、モータも廃熱しているわけで、実はエミッションゼロではないんです。熱力学的に言えば、エミッションゼロは「物理的に無理」なんですね。
>一体いくらの環境保護になるというのでしょうか。>まさにエコのポーズ以外の何物でもない。
エアコンって結構、ガソリン食いますよ。普通の小型車で、燃費がリッターあたり1割程度違うこともざらだよ。結構な燃料消費削減になりますね。もしかして、エアコンじたいを使うなとかおっしゃっているのかな?
炎天下の駐車後の数分間エアコンをガンガン効かせることが避けられたとして、その分の燃費が太陽電池代金をまかなえるかどううかは微妙なところ。 おおざっぱに100ccとしましょう(走り出して10分くらいで社内温度が50℃→30℃まで下がると考えて)。炎天下の駐車が年200回あるとしても、20L/年=2400円(120円/Lとして)。10年乗ったとして24,000円。
個人的な感想ですが、フロントにしかつけられていない赤外線カットガラスを横と後ろにもつけたほうが、エアコンによる燃費悪化には効くような。
feb2000 って、hylomちゃんなみに馬鹿なんですか?
>あくまで記事が誤解しているという事ですか。
誤解しているのは、hylomちゃんレベルのfeb2000ちゃんだぞ..そこを理解しないと、馬鹿で一生終わるぞ。
>ウチみたいに昼間あまり運転しないと年200回すらクリアできないかも。
うん、君みたいにちゃんと使わないで終わる人が、それを前提に議論に出ようとするから馬鹿さをさらけ出しちゃう。
>快適装備なのだから元が取れなくてもいいのか。
そうだね、電車で車内温度80度,,,これでいけと言っているのがお前なんだなぁ。電車で窓を開けると空気の流れが乱れるので数百円程度の差がでるわけだ...で、feb2000はそれすらお金がかかるからぁ!!!...気違いって怖いね。快適装備で、それだけお金を出す人がいるから、元をとれているんだよなぁ。
>営業車なら効果ありそうですね。
あのさぁ、feb2000ちゃん、お金ってどう使うか、知っている?君みたいに「高温で我慢できちゃうゆであがった脳みそ気違い」ちゃんの生活のためじゃないんだよ。
数分でも高温はいやだ、できたら安く快適な空間を得たいってのが、人間。脳みそ高温沸騰しちゃっているfeb2000ちゃんみたいなのは、自分があまり使わないモノにお金をかけることにやっかんでいるだけの糞っていうんだよ、よく理解してね。
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エミッションゼロを目指す? (スコア:0)
>エミッションゼロを目指す
現状、商用電力を使う時点で「エミッションゼロ」をいくら目指しても達成できないと思うのですが・・・
それとも日産は火力発電所の廃止まで目指すのかな?
Re: (スコア:1)
エミッションゼロを達成する方法として
ソーラーパネルを載せて消費する商用電力分をカバーすればいいじゃない?
そして売電すれば実質ゼロ。
意地でもエミッションゼロを達成する、程度の苦しい方法ですが・・・一応可能ですよね。
前例というほどではないですが、
プリウスにソーラーパネルがオプションで付くらしいですね。
エアコンの負荷を下げる程度のものですが。
その程度でソーラーパネルを付けるなんてムダだと思います。
一体いくらの環境保護になるというのでしょうか。
まさにエコのポーズ以外の何物でもない。
# 話がそれたけど言いたかったのはここでした
Re: (スコア:1)
>エミッションゼロを達成する方法として
>ソーラーパネルを載せて消費する商用電力分をカバーすればいいじゃない?
製造時/廃棄時のエミッションが増えるでしょうね。
あとですね、モータも廃熱しているわけで、実はエミッションゼロではないんです。
熱力学的に言えば、エミッションゼロは「物理的に無理」なんですね。
>一体いくらの環境保護になるというのでしょうか。
>まさにエコのポーズ以外の何物でもない。
エアコンって結構、ガソリン食いますよ。
普通の小型車で、燃費がリッターあたり1割程度違うこともざらだよ。
結構な燃料消費削減になりますね。
もしかして、エアコンじたいを使うなとかおっしゃっているのかな?
Re: (スコア:1)
炎天下の駐車後の数分間エアコンをガンガン効かせることが避けられたとして、その分の燃費が太陽電池代金をまかなえるかどううかは微妙なところ。 おおざっぱに100ccとしましょう(走り出して10分くらいで社内温度が50℃→30℃まで下がると考えて)。炎天下の駐車が年200回あるとしても、20L/年=2400円(120円/Lとして)。10年乗ったとして24,000円。
個人的な感想ですが、フロントにしかつけられていない赤外線カットガラスを横と後ろにもつけたほうが、エアコンによる燃費悪化には効くような。
Re:エミッションゼロを目指す? (スコア:1)
「ますますエコ、プリウスにソーラーパネル エアコン活用」 [asahi.com]
とかがあるのでそういう印象でしたが。
なるほど、トヨタとしてはエコとは言ってませんね。
あくまで記事が誤解しているという事ですか。
>炎天下の駐車が年200回あるとしても、20L/年=2400円(120円/Lとして)。10年乗ったとして24,000円。
ウチみたいに昼間あまり運転しないと年200回すらクリアできないかも。
エアコンが必要な時期に限るわけだし。
営業車なら効果ありそうですね。
快適装備なのだから元が取れなくてもいいのか。
Re:エミッションゼロを目指す? (スコア:1)
feb2000 って、hylomちゃんなみに馬鹿なんですか?
>あくまで記事が誤解しているという事ですか。
誤解しているのは、hylomちゃんレベルのfeb2000ちゃんだぞ..そこを理解しないと、馬鹿で一生終わるぞ。
>ウチみたいに昼間あまり運転しないと年200回すらクリアできないかも。
うん、君みたいにちゃんと使わないで終わる人が、それを前提に議論に出ようとするから馬鹿さをさらけ出しちゃう。
>快適装備なのだから元が取れなくてもいいのか。
そうだね、電車で車内温度80度,,,これでいけと言っているのがお前なんだなぁ。
電車で窓を開けると空気の流れが乱れるので数百円程度の差がでるわけだ...
で、feb2000はそれすらお金がかかるからぁ!!!...気違いって怖いね。
快適装備で、それだけお金を出す人がいるから、元をとれているんだよなぁ。
>営業車なら効果ありそうですね。
あのさぁ、feb2000ちゃん、お金ってどう使うか、知っている?
君みたいに「高温で我慢できちゃうゆであがった脳みそ気違い」ちゃんの生活のためじゃないんだよ。
数分でも高温はいやだ、できたら安く快適な空間を得たいってのが、人間。
脳みそ高温沸騰しちゃっているfeb2000ちゃんみたいなのは、自分があまり使わないモノにお金をかけることにやっかんでいるだけの糞っていうんだよ、よく理解してね。