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オートマとアクティブサス(但しチャリンコ用)」記事へのコメント

  • 内装ギアならば CVT もいずれは可能かな、と期待して
    います。スポーツ用内装ギア(オフロードでは、
    ぶつけて壊す危険性が低いので、メリット大)の
    開発も最近進んでいて、プロトタイプ(たしか
    Testach 社のクロカン用 MTB)で 14kg までは
    きているようです。最近の、ギアの多段化(市販
    モデルで、リアだけで 10 速!)は、とりもなおさず
    一定のトルク・ケイデンスを維持したまま
    ギア比のスムーズな移行を行なうことが目的
    ですから、最終的には CVT に至るはず。

私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson

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