アカウント名:
パスワード:
正直に言って、1990年基準で25%削減しようというご時勢に、20%の伝送ロスというのはどうなんだろう、と思いました。
>高速は無料化するしついでに暫定税の廃止も。代わりに環境税の話がある訳だが。環境目的の税だから、環境問題としてマイナスなら直ぐに増やせるという便利なモノ。ガソリン価格が200円程度迄上がった時は都内でも笑えた程度だから、燃料費を上げれば幾らでも台数はコントロール出来ますね。
>原発も反対そりゃ10年程度だと建築による悪化しかないからな。削減するなら10年は大規模開発は止めた方が良い。公共事業の中止もこういうのにはジワリと効く。何、金問題ならそんな効率の悪いバラ撒きしなくとも、スポット毎に直接注入すれば、圧倒的に効率は良いのだし。
>支離滅裂八ッ場ダム問題なんぞ見ていると、批判している人たちの支離滅裂さが目立っているけどね。国会であれだけやっていたのを何故か「議論していない」なんて人まで居る始末。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
省エネが叫ばれるなか (スコア:4, すばらしい洞察)
正直に言って、1990年基準で25%削減しようというご時勢に、
20%の伝送ロスというのはどうなんだろう、と思いました。
Re:省エネが叫ばれるなか (スコア:-1, オフトピック)
Re:省エネが叫ばれるなか (スコア:1, 興味深い)
>高速は無料化するし
ついでに暫定税の廃止も。
代わりに環境税の話がある訳だが。
環境目的の税だから、環境問題としてマイナスなら直ぐに増やせるという便利なモノ。
ガソリン価格が200円程度迄上がった時は都内でも笑えた程度だから、燃料費を上げれば
幾らでも台数はコントロール出来ますね。
>原発も反対
そりゃ10年程度だと建築による悪化しかないからな。
削減するなら10年は大規模開発は止めた方が良い。
公共事業の中止もこういうのにはジワリと効く。
何、金問題ならそんな効率の悪いバラ撒きしなくとも、スポット毎に直接注入すれば、
圧倒的に効率は良いのだし。
>支離滅裂
八ッ場ダム問題なんぞ見ていると、批判している人たちの支離滅裂さが目立っているけどね。
国会であれだけやっていたのを何故か「議論していない」なんて人まで居る始末。
Re: (スコア:0)