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ブリヂストン、F1から撤退」記事へのコメント

  • 2011年からは (スコア:4, おもしろおかしい)

    by Anonymous Coward
     次はヨコハマタイヤ様に出てきてもらって、各車のホイルカバーをあの笑顔 [google.co.jp]に……。
    • by Anonymous Coward on 2009年11月02日 21時10分 (#1664550)
      WTCCは継続なので、広告効果としてダブるF1は無いでしょう。
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      • ピレリもWRCにワンメイクやってるので、ミシュランかなぁ。
        ワンメイクならそんなに開発競争しないですむので、安上がり。

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        • by Nekozuki Coward (37579) on 2009年11月02日 22時21分 (#1664591) 日記

          一番企業としての可能性が高そうなのはミシュランだと私も思いますが、2007年にワンメイク化されるにあたって「コンペティションじゃないならやる意味がない」と言って撤退しましたからねぇ。
          可能性としては薄いかなぁと思ってます。
          本当にどうなるんでしょうね。

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        • by Anonymous Coward

          そういえば、昔から気になってたことがあるので、ここで意見を聞いてみたかったり。

          各メーカー勝利数を宣伝の一環として使ってたりすることがありますが、ワンメイク時期の勝利数ってどうするべきなんですかね。各戦実施するたびに確実に一勝増えていくわけで、それって勝利数として意味あるのかよっていつも不思議に思ってるのだが。特に、タイヤは今のブリヂストンに限らずワンメイク時期が結構あったよね。

          エンジンはDFV全盛期でもフェラーリは自前だったか。

          • by Nekozuki Coward (37579) on 2009年11月03日 12時33分 (#1664802) 日記

            雑誌の企画などでタイヤメーカー別勝利数を比較したりするときなんかは普通に勝利としてカウントしてますね。
            メーカーが宣伝文句に使うときもおそらく同じでしょう。
            実際に勝利していることは疑いないですし、そこにどういう意味を見出すかは受け取る側の問題でもあるので。

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            • by Anonymous Coward

              >そこにどういう意味を見出すかは受け取る側の問題でもあるので。

              詐欺師の理屈ですねw
              「誇大広告や意味のない宣伝文句で騙される馬鹿が悪いんだ」と

          • by Anonymous Coward

            供給に応じる事ができたのがその一社だけだったなら、不戦勝扱いでいいのでは。
            政治的な理由で一社独占だった場合は勘定に入れたくないけど。

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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