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ドライバーの技量が関係なくなるからとハイテク装置を禁止して、自分たちでつり上げた運営費を部品のワンメーク化で落とそうなんて、そんなんじゃ全然wktkできません!
ここはルール無用といきたいところですが、これからのエコの時代、エンジンは無公害原動機に限ってはどうでしょうか。
それ以外は速く走るためには変形もブーストも何でもありありで、ドライバーはコンピュータと世間話して、ここぞと言うときだけぎゅぃーんとレバー押し込んで追い抜いていくって言う。
#自動操縦がいちばん。
> #自動操縦がいちばん。
F1のようなモノの場合、技術的な面で限定的に考えたときコンピュータが勝っていると思いますが、駆け引きやらトラブル対応やらと、ベストな戦略はコンピュータにはまだ難しいんじゃないでしょうか。とはいえ、逆にそういう競技をやってみるのも面白いと思いますけど(ロボコン的な)。
なんとなく
急いで~ いくかーら~ もう心配しなーいで~♪
というフレーズが思い浮かんだ。
>>急いで~ いくかーら~ もう心配しなーいで~♪
「Ah~ 綱渡りの日々~ どちらに落ちても 命は~ない」の方を連想した。#なんだ、普段の生活と一緒ジャン。orz
>操縦をコンピュータにまかせっきりか、人間が無駄に手を出すと感じるまでに手動にするか>2者択一なんでしょうか。「コンピューターが最適な戦略指示&フルサポート。 人間が指示に完璧に従った場合にのみ最高の性能を発揮する。 ただし、人間が少しでもミスすると即あの世逝きの危険大。」という第三の戦略もあるぞ。#ある意味でマッドサイエンティストの夢。w
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
それなんて (スコア:2)
ドライバーの技量が関係なくなるからとハイテク装置を禁止して、
自分たちでつり上げた運営費を部品のワンメーク化で落とそうなんて、
そんなんじゃ全然wktkできません!
ここはルール無用といきたいところですが、
これからのエコの時代、エンジンは無公害原動機に限ってはどうでしょうか。
それ以外は速く走るためには変形もブーストも何でもありありで、
ドライバーはコンピュータと世間話して、
ここぞと言うときだけぎゅぃーんとレバー押し込んで追い抜いていくって言う。
#自動操縦がいちばん。
Re: (スコア:0)
> #自動操縦がいちばん。
F1のようなモノの場合、技術的な面で限定的に考えたときコンピュータが勝っていると思いますが、駆け引きやらトラブル対応やらと、ベストな戦略はコンピュータにはまだ難しいんじゃないでしょうか。とはいえ、逆にそういう競技をやってみるのも面白いと思いますけど(ロボコン的な)。
Re: (スコア:0)
操縦をコンピュータにまかせっきりか、人間が無駄に手を出すと感じるまでに手動にするか
2者択一なんでしょうか。
コンピュータで徹底的にサポートされた人間操縦マシンレースって燃えると思うんだけど。
まあ、ドライブテクがどうのと言っているうちは旧態依然とした自動車の呪縛から逃れられない
のでしょうから無理なのでしょうが、普通に走る分にはコンピュータ任せ、トラぶったときの対応は
人の判断の見せ所、もっとへんてこな状況の時にはセナの亡霊からフォースもらって
「あいつコンピュータ切ったぞ」と言われながら手動で自動操縦車をぶち抜くチャレンジをする
って、すぐに映画になりそうでいいと思うのだけれど。
Re: (スコア:0)
なんとなく
急いで~ いくかーら~ もう心配しなーいで~♪
というフレーズが思い浮かんだ。
Re:それなんて (スコア:0)
>>急いで~ いくかーら~ もう心配しなーいで~♪
「Ah~ 綱渡りの日々~ どちらに落ちても 命は~ない」の方を連想した。
#なんだ、普段の生活と一緒ジャン。orz
>操縦をコンピュータにまかせっきりか、人間が無駄に手を出すと感じるまでに手動にするか
>2者択一なんでしょうか。
「コンピューターが最適な戦略指示&フルサポート。
人間が指示に完璧に従った場合にのみ最高の性能を発揮する。
ただし、人間が少しでもミスすると即あの世逝きの危険大。」
という第三の戦略もあるぞ。
#ある意味でマッドサイエンティストの夢。w