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日本に空母は必要だとは思わないけれど、VTOLは十分候補に入れるに値すると思う。有事の際には真っ先に空自の滑走路は狙われる対象だろうし、日本の防衛の初動が早いとはとても思えない。空母が無くてもVTOLであれば滑走路が分断されていても使えるチャンスが増える上、空港以外の場所での運用を相手は警戒しなければならないので、航続距離や兵器搭載量が減っても抑止力としての効果は高いだろう。
>調べる気もないんですがF-35CもSTOVL機(短距離離陸-垂直着陸機)じゃないの?
少しは調べる気になれよ。リフトファン装備はF-35Bのみ。F-35Cは垂直着陸はできないし、艦上からの離陸は大型空母のカタパルトが無いとできない。
というか、空自が導入するのは空軍用のF-35Aしかありえない。A、B、C型の違いを全く理解できない人達がF-35と空母を関連づけてるのは滑稽としか言いようがない。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
海自22DDHとの関連は? (スコア:0, フレームのもと)
やがて軍オタ狂喜のF-35搭載航空母艦誕生となるのだろうか?
F-35だけ搭載しても張り子の虎だが、今の日本の技術力ならレーダー搭載の早期警戒ヘリを作ることぐらい出来るだろうし、空自もAWACS増強という話があるそうなので日本近海での行動には問題ないだろう.
けど、10年間の空白の間に日本の航空産業の将来がどうなるのかちょっと心配
Re: (スコア:4, 興味深い)
日本に空母は必要だとは思わないけれど、VTOLは十分候補に入れるに値すると思う。
有事の際には真っ先に空自の滑走路は狙われる対象だろうし、日本の防衛の初動が早いとはとても思えない。
空母が無くてもVTOLであれば滑走路が分断されていても使えるチャンスが増える上、空港以外の場所での運用を相手は警戒しなければならないので、航続距離や兵器搭載量が減っても抑止力としての効果は高いだろう。
Re: (スコア:0)
プロペラ機用の飛行場から発着出来ても嬉しいことは少ないような
大島や新島や調布飛行場からから発進できてもねえ
(東北道や常磐道や湾岸線から離陸できても、そこまでどうやって運ぶの?ってことになるし)
Re:海自22DDHとの関連は? (スコア:0)
>調べる気もないんですがF-35CもSTOVL機(短距離離陸-垂直着陸機)じゃないの?
少しは調べる気になれよ。
リフトファン装備はF-35Bのみ。
F-35Cは垂直着陸はできないし、
艦上からの離陸は大型空母のカタパルトが無いとできない。
というか、空自が導入するのは空軍用のF-35Aしかありえない。
A、B、C型の違いを全く理解できない人達がF-35と空母を関連づけてるのは
滑稽としか言いようがない。