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ひとりで6台(ぜんぶ現役)もってるわしの立場は?
# ないのでAC
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
チャリンカー? (スコア:1, 興味深い)
個々の取り引き事例まで見ていないのでこの事例にハマるのかはわからないですが、多発しています。
出品の特徴としては、
価格設定 (スコア:0)
Re:価格設定 (スコア:0)
最大の目的は、早くまとまった現金を得ることですから、他の手段で取得するより安い価格を設定し、即決を狙います。
入札側は、この価格安さと納品時期が遅いことのリスクを比較検討して決断しているはずです。
大量に落札した人は、この商品を入手した後、市場価格との利サヤを狙った「転売屋」さんでしょう。個人で何台ものノートパソを使用するとは思えません。
チャリンカーを単純な詐欺師、落札者を善良な個人消費者という見方しかできないと、この現象の本質は見えません。多重債務者 VS 街金に近い面も持っています。(なんていうと被害者に叩かれるのでAC)
皆さんが解決策としてあげているエスクローを使えば、このビジネスモデル(?)は成立しないです。
Re:価格設定 (スコア:0)
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