パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

伊郵政金融、小数点処理のバグにより大混乱」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    ラテン系のノリで
    なんでもてきとう

    ......そんなイメージですが
    • by Anonymous Coward

      でもそんな国が、先端技術と精密工作の塊である
      フォーミュラーカーとか作っちゃうと、
      生真面目で過剰な管理が大好きな日本メーカが
      全くかなわないんだぜ

      • あれは工業製品ではなく, 芸術作品だと思えば納得できます.

        ランボルギーニ・カウンタックのドアなんか, 全部職人が叩き出していたので1台ごとに形がすべて異なるなんて話も伝わっていますし.

        • Re: (スコア:1, すばらしい洞察)

          by Anonymous Coward

          日本の職人が叩き出しをしたのなら、
          全部同じ形になりそうです。

          • by Anonymous Coward
            新幹線の先頭車両ですね。
            あれを全部職人さんが手作業で叩いて作ってると知ったときは驚きました。
            • by Anonymous Coward
              それをいうなら船だっていまだに職人さんがバーナーと水ホースで鉄板を曲げている
              これだけは自動化出来ないと知ったときにも驚きましたよ
              • by Anonymous Coward
                そういう大きい一品ものがムク材からNCフライス盤で全自動削り出しだった方がよっぽど驚きだが。
              • by Anonymous Coward
                削りださなくてもプレスという方法がありますが…
                車なんて鋼鈑が薄いからプレスだけで済みますね。

                でも船は厚いので、プレスだけじゃどうしても形にならないらしいです。
                そこで大まかなところまでプレスで整形し、微調整を職人が手作業でやるんだって。
              • by nmaeda (5111) on 2009年11月29日 7時26分 (#1680154)

                船とひと言で書かれていますが、造船所で作る大型船ですね。大型タンカーとか豪華客船とか。当然、一品ものですね。船でも小型船なら、量産品ですし、車と大差ないでしょう。素材もグラスファイバーが普及していますが、一品ものでの採用は不利でしょう。

                要するに生産量の違いです。新幹線も車ほどの量は生産されていませんし、複数の車両メーカーで生産されていますから、一社当たりの生産量は少ない。ちなみに既出の新幹線0系の話は日立の下請けの会社です。0系だと日本車輌とかでも作ってたかと。

                親コメント

身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

処理中...