「鉄道ネタ2題」記事へのコメント

風圧

[Anonymous Coward]

　すれ違うときの風圧をまったく考慮していない人がここにもいるなぁ。
スジがひけるというのと、安全に走れるというのは違うのですよ。

　ついでに、ToTについては、着工前から研究をしているはずですよ、JR北海道は。

Re:

[kitakitsune (25416)]

・新在共用区間では新幹線はカントを考慮した最大速度300～320km/h、貨物は現行の上限110km/hを維持する
・20kmの長大トンネル3本相当の扱いになっている青函トンネルにおいて、出口―定点、定点―定点間に片側1列車しか入れない
・上記区間で新幹線と貨物がすれ違わない（新幹線どうし、貨物どうしは可）

の3条件を満たしたままでも新幹線貨物ともに2本/時は行けるんですって。
盆暮れには貨物需要が減るからその分貨物のスジ減らして新幹線増やせるし、
それでも足りなきゃ臨時列車は共用区間で160km/hからそこらに減速すればいい。所要時間で20分も違わないんだから。

Re:

[Anonymous Coward]

つまり、一度ダイヤが乱れたら、その日一日回復は無理な状態で開業しろということですね?(Y/y)

Re:風圧

[kitakitsune (25416)]

ToTは何の解決にもならんじゃないのよさ。それは。