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近そうなところで君津←→品川の通勤定期は\40,490/月。君津←→東京の高速バスが\50,400/月。
＃「確実な着席通勤」を考えると、むしろグリーン定期券と比較すべきなのかもしれないが
館山道の通行料表が古かったので再計算したところだいぶ安くはなったしけど、やっぱり二台で回すと高いでつ。# 通行料はさらに3割引になる可能性はあるけど燃費はそうそう改善しないし。
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乗車率５０％の値段だと特段安くはないのね (スコア:1)
近そうなところで君津←→品川の通勤定期は\40,490/月。君津←→東京の高速バスが\50,400/月。
＃「確実な着席通勤」を考えると、むしろグリーン定期券と比較すべきなのかもしれないが
Re:乗車率５０％の値段だと特段安くはないのね (スコア:1)
館山道の通行料表が古かったので再計算したところだいぶ安くはなったしけど、やっぱり二台で回すと高いでつ。
# 通行料はさらに3割引になる可能性はあるけど燃費はそうそう改善しないし。