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最高時速 1,610 kmを目指し、「世界最速の車」開発中」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    やはり自動車の定義に違和感が有りますね。
    最高速度界隈では車輪が付いていて地面から離れなければOKなんでしょうね。
    一般的な感覚では車輪駆動が自動車の条件だと思うんですけどねぇ・・・

    • Re: (スコア:4, 参考になる)

      同感。

      で、そちらのほうの最高速度はどれくらいだろう、とWikipediaを見たのですが:

      Wikipedia: 自動車の速度記録 [wikipedia.org]

      1947/09/16に内燃機関で出た 393.82 mph (633.79 km/h) からあとは、ジェットエンジンかロケットエンジン使用の記録ばかりでよく分からないですね。1947年より後で、ジェット・ロケットに及ばないながらも内燃機関での最高速度を更新した、という記録はないのかな。

      まあ、そもそも内燃機関イコール車輪駆動だ、という保証もないわけですが。(レシプロエンジンのプロペラ機なのかもしれないし)

      • Re: (スコア:2, 参考になる)

        by Anonymous Coward

        > 1947年より後で、ジェット・ロケットに及ばないながらも内燃機関での最高速度を更新した、という記録はないのかな。

        Wheel-driven land speed record [wikipedia.org]
        現在の記録は2001年の757.106km/h (1 mile) とのこと。
        ガスタービンで車輪駆動という形式ですが。

        • by TarZ (28055) on 2010年03月19日 15時37分 (#1735735) 日記

          ううむ、個人的に予想していたより速いところまでいってますね。

          車輪駆動で狙える上限ってどのくらいだろう、とちょっと試算すると…
          10000rpm、ギア比0.8、タイヤ径75cmだとして 1 770 km/h [google.co.jp]

          ガスタービンだとかなり回転数を稼げる(反面トルクが細い)というような話なので…
          15000rpm、ギア比1.0、タイヤ径75cmだとして 2 120 km/h [google.co.jp]

          # 数字は適当。というか、ちょっと無茶な設定かも。

          親コメント
          • by Anonymous Coward
            >15000rpm、ギア比1.0、タイヤ径75cmだとして 2 120 km/h

            この条件でタイヤ表面の遠心力は94,000gですね。時速100キロだと210gくらい。
            タイヤは形を保てるんだろうか

皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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