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東海地震が来たときのバックアップ的な意味もあるらしいので、あんまり静岡寄りにもできないんでしょうね。無理やり静岡県を通しても本当に北のはずれの山奥になるんじゃないかなと。
第一、そんな山奥に駅を作られてもそっから先がどーにもなりませんねえ。
マジレスすると、リニア（中央新幹線）ができたら東海道新幹線の中間駅停車列車が増えることはすでにアナウンスされているし、それこそ「空港駅」も（今現在に比べれば）多少は実現の余地が出てくるので、静岡としてはどこ通ってもいいから早く作れという感じでしょう。
いや、むしろ「そっから先」しかないです。駅周辺への波及効果は（そこに新都市でも建設するのでなければ）どうにもならなそうですが、水窪付近で飯田線と接続させるなら、奥三河～南信方面へのアクセスには使える可能性があります。# じゃ、静岡県の金で作る必要はないよな。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
空港は要らなかったですよね、静岡には。 (スコア:1)
東海地震が来たときのバックアップ的な意味もあるらしいので、あんまり静岡寄りにもできないんでしょうね。
無理やり静岡県を通しても本当に北のはずれの山奥になるんじゃないかなと。
第一、そんな山奥に駅を作られてもそっから先がどーにもなりませんねえ。
j9
ん？空港と何の関係が？ (スコア:1)
マジレスすると、リニア（中央新幹線）ができたら東海道新幹線の中間駅停車列車が増えることはすでにアナウンスされているし、それこそ「空港駅」も（今現在に比べれば）多少は実現の余地が出てくるので、静岡としてはどこ通ってもいいから早く作れという感じでしょう。
第一、そんな山奥に駅を作られてもそっから先がどーにもなりませんねえ。
いや、むしろ「そっから先」しかないです。
駅周辺への波及効果は（そこに新都市でも建設するのでなければ）どうにもならなそうですが、水窪付近で飯田線と接続させるなら、奥三河～南信方面へのアクセスには使える可能性があります。
# じゃ、静岡県の金で作る必要はないよな。