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三菱重工の国産ジェット旅客機開発計画」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    F-15の生産が終了した三菱重工の救済でしょ。
    先行するカナダや中国に太刀打ちできるんでしょうか?

    中国政府は初の国産ジェット旅客機の量産を承認した。
    中短距離路線が 約60%の国内線需要に合わせた60―90人乗りの小型機で、名称は「ARJ21」。
    軍用機の「中国航空工業第一集団」が西安市に設立した子会社が製造に当たる。

     2006年の第一号機完成を目指し
    • > F-15の生産が終了した三菱重工の救済でしょ。

      救済って何?
      MHIがジェット旅客機を作るって発表しただけで、「国が買う」とも「国が補助する」ともいってないんですけど。
      • >MHIがジェット旅客機を作るって発表しただけで、「国が買う」とも「国が補助する」ともいってないんですけど。

        え?国の補助なしに開発できるはずがないと思っていたので、真っ先にこの部分をチェックしたんですが。

        9月20日の日経新聞より。

         経済産業省は三十-五十席の小型ジェット機を官民で開発し、費用五百億円のうち半分を支援

        --
        うじゃうじゃ
        • by Anonymous Coward on 2002年10月01日 9時58分 (#175176)
          >形としては国の計画に対する「三菱案」ですが、
          >どうせ実態はMHIが「やる」といったから動き出した計画でしょう。

          MHIといえば、高速・・ぐはぁ、の料・・げほぉも・・・
          親コメント

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