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自動車の車載システムは脆弱? デジタル攻撃に「ほとんど耐えられない」」記事へのコメント

  • >ブレーキをかけたりエンジンを停止させたりすることが

    これはどちらかというと安全方向の制御だと考えるのですが、誤動作
    などの危険性も考えてアクセルを増したりハンドルを切ったりはさす
    がにできないわけですよね。

    • >ブレーキをかけたりエンジンを停止させたりすることが

      これはどちらかというと安全方向の制御だと考えるのですが、

      論文 [autosec.org]では「左前輪ブレーキだけ ON」「右前輪ブレーキだけ ON」「ブレーキを無効化」といったことができるとされています。実行するとどうなるか、想像してみてください。しかも、手動解除はできないそうです。

      • by Anonymous Coward on 2010年05月21日 12時40分 (#1767403)

        左右のブレーキが独立制御できるような車ならABSが効いてロックもせずに
        止まるのでは。
        無効化されていてもハンドブレーキが無効化できるわけもない。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          ABSも電子制御ですね。
          プリウスにおいてはハンドブレーキも電子制御です。

          • by Anonymous Coward

            >プリウスにおいてはハンドブレーキも電子制御です。

            ハンドブレーキは機械式でした。
            お詫びして、訂正いたします。

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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