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Google maps に沿って幹線道路を歩き車にはねられた女性、Google を訴える」記事へのコメント

  • この人は訴えたが故に馬鹿にされているが、この手の馬鹿は他にも大勢いる。

    例えば、交通弱者だという認識で平気で車道のど真ん中に飛び出す自転車。
    信号が変わった事だけを確認して飛び出す歩行者。
    これ等は法律が自分を守ってくれていると妄信している。
    轢かれたら相手が悪いんだと単純に考えているだけである。

    しかし実は法律は、事故が起こった後に被害者の優位性を保証するだけであり
    事故そのものから身を守ってくれるわけではない。
    死んでから、半身不随になってから、貰える損害賠償が増えた所で
    何にもなりはしないことを多くの人は実感できていない。

    • by Anonymous Coward on 2010年06月02日 18時34分 (#1773541)
      >信号が変わった事だけを確認して飛び出す歩行者。
      本来、黄色信号は「交差点内に進入禁止。ただし、直前で信号の変更で安全な停止が出来ない場合などの止む得ない場合を除く」なんですが、黄色と見るとむしろアクセルを踏み込む車が多いですね。黄色から変わった赤信号直後にまで。
      歩行者信号が青に変わった時点で、交差点内には車は無い程度の想定になっているはずなのに、「歩行者側の信号が青」の時点でそうなっていないとしたら、本当に悪いのは「歩行者」なのでしょうか?

      確かに
      >事故そのものから身を守ってくれるわけではない。
      ですが、
      >轢かれたら相手が悪いんだと単純に考えているだけである。
      は事実、「車が悪い」パターンも多いのでは?
      「事故の責任は誰か」と「将来困る」は同時に成立する概念だと考えますが。

      身を守るのは自己責任であることが、車の政令違反(ひいての法律違反)を無視する条件にはならないと考えます。
      歩行者が悪いのではなく、車が悪いものは、やはり車が悪い。

      同様の問題は、歩行者信号が点滅してる所で無理やり突っ込んでくるなども。この場合は歩行者が悪い。

      >例えば、交通弱者だという認識で平気で車道のど真ん中に飛び出す自転車。
      車道を逆走する自転車が多くて本当に困る。
      しかも、反対車線のど真ん中まで平気で出てきやがるからな。
      自転車だけじゃなく、原付バイクも似たのが多い。さすがにこちらは逆走はしないが、車道の中央まで出てきて飛ばすとかな。
      親コメント
      • by mhexanon (16193) on 2010年06月03日 12時36分 (#1773970) 日記

        札幌に住んでいたとき、職場の先輩から聞いた北海道ルールは…

        (1) 信号が青なら加速しながら突っ込む
        (2) 黄色ならそのまま突っ込む
        (3) 赤なら注意しながら突っ込む

        でした orz
        ちなみに、今住んでいるところ(地元)では交差点でもギリギリまで
        方向指示器を出さないという悪習があり、信号待ちでは前のクルマや
        対向車がどっちへ向かうのか、腹の探り合いで効率悪いことこの上なし orz

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        >> 本来、黄色信号は「交差点内に進入禁止。ただし、直前で信号の変更で安全な停止が出来ない場合などの止む得ない場合を除く」なんですが、黄色と見るとむしろアクセルを踏み込む車が多いですね。

        前にTVで紹介してましたが,↑のような理由から,都内の一部の交差点では右折信号の後は黄色を経由せずにダイレクトに赤になりますね.むしろ,そっちの方が危険だと思うのですが,警視庁は「黄色は突入するための表示」と思ってるようです.

        >> 歩行者信号が青に変わった時点で、交差点内には車は無い程度の想定になっているはずなのに、「歩行者側

        • by Anonymous Coward
          都市部での自動車は、短時間で移動を済ませるための手段ではありません。
          のんびりと歩行者を待てない、信号待ちを1回無駄にしたくらいでイライラする人は、都市部で自動車を使うという選択が間違っています。

未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー

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