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この人は訴えたが故に馬鹿にされているが、この手の馬鹿は他にも大勢いる。
例えば、交通弱者だという認識で平気で車道のど真ん中に飛び出す自転車。信号が変わった事だけを確認して飛び出す歩行者。これ等は法律が自分を守ってくれていると妄信している。轢かれたら相手が悪いんだと単純に考えているだけである。
しかし実は法律は、事故が起こった後に被害者の優位性を保証するだけであり事故そのものから身を守ってくれるわけではない。死んでから、半身不随になってから、貰える損害賠償が増えた所で何にもなりはしないことを多くの人は実感できていない。
接触とまでいかなくても、横に余裕を持って抜かしてくれないと車に引き寄せられますよね。教習所でベルヌーイの定理を教えるべきかと。
# キープレフトしたいのに、一番左は実質停車タクシー専用車線、第二車線は左車線に入りたい路線バス専用車線# 第三車線が走行車線。こわいから勘弁してくれ……まぁ、歩道走ればいいんだろうけど歩行者多いし……
その手間が受け入れられるなら、初めから歩く。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
自分の身の安全は、自分で確認しよう。 (スコア:4, すばらしい洞察)
この人は訴えたが故に馬鹿にされているが、この手の馬鹿は他にも大勢いる。
例えば、交通弱者だという認識で平気で車道のど真ん中に飛び出す自転車。
信号が変わった事だけを確認して飛び出す歩行者。
これ等は法律が自分を守ってくれていると妄信している。
轢かれたら相手が悪いんだと単純に考えているだけである。
しかし実は法律は、事故が起こった後に被害者の優位性を保証するだけであり
事故そのものから身を守ってくれるわけではない。
死んでから、半身不随になってから、貰える損害賠償が増えた所で
何にもなりはしないことを多くの人は実感できていない。
Re: (スコア:1, すばらしい洞察)
自転車は、車道の真ん中を走行しないと、危ないんだよ。
端を走行すると、追い越していく車に接触されるの。
Re: (スコア:2, 興味深い)
接触とまでいかなくても、横に余裕を持って抜かしてくれないと車に引き寄せられますよね。
教習所でベルヌーイの定理を教えるべきかと。
# キープレフトしたいのに、一番左は実質停車タクシー専用車線、第二車線は左車線に入りたい路線バス専用車線
# 第三車線が走行車線。こわいから勘弁してくれ……まぁ、歩道走ればいいんだろうけど歩行者多いし……
1を聞いて0を知れ!
Re: (スコア:0)
Re:自分の身の安全は、自分で確認しよう。 (スコア:1)
その手間が受け入れられるなら、初めから歩く。
1を聞いて0を知れ!