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Google maps に沿って幹線道路を歩き車にはねられた女性、Google を訴える」記事へのコメント

  • この人は訴えたが故に馬鹿にされているが、この手の馬鹿は他にも大勢いる。

    例えば、交通弱者だという認識で平気で車道のど真ん中に飛び出す自転車。
    信号が変わった事だけを確認して飛び出す歩行者。
    これ等は法律が自分を守ってくれていると妄信している。
    轢かれたら相手が悪いんだと単純に考えているだけである。

    しかし実は法律は、事故が起こった後に被害者の優位性を保証するだけであり
    事故そのものから身を守ってくれるわけではない。
    死んでから、半身不随になってから、貰える損害賠償が増えた所で
    何にもなりはしないことを多くの人は実感できていない。

    • by Anonymous Coward
      >信号が変わった事だけを確認して飛び出す歩行者。
      本来、黄色信号は「交差点内に進入禁止。ただし、直前で信号の変更で安全な停止が出来ない場合などの止む得ない場合を除く」なんですが、黄色と見るとむしろアクセルを踏み込む車が多いですね。黄色から変わった赤信号直後にまで。
      歩行者信号が青に変わった時点で、交差点内には車は無い程度の想定になっているはずなのに、「歩行者側の信号が青」の時点でそうなっていないとしたら、本当に悪いのは「歩行者」なのでしょうか?

      確かに
      >事故そのものから身を守ってくれるわけではない。
      ですが、
      >轢かれたら相手が悪いんだと単純に考えているだ
      • by Anonymous Coward on 2010年06月03日 13時15分 (#1774004)

        >> 本来、黄色信号は「交差点内に進入禁止。ただし、直前で信号の変更で安全な停止が出来ない場合などの止む得ない場合を除く」なんですが、黄色と見るとむしろアクセルを踏み込む車が多いですね。

        前にTVで紹介してましたが,↑のような理由から,都内の一部の交差点では右折信号の後は黄色を経由せずにダイレクトに赤になりますね.むしろ,そっちの方が危険だと思うのですが,警視庁は「黄色は突入するための表示」と思ってるようです.

        >> 歩行者信号が青に変わった時点で、交差点内には車は無い程度の想定になっているはずなのに、「歩行者側の信号が青」の時点でそうなっていないとしたら、本当に悪いのは「歩行者」なのでしょうか?

        ↑については車が悪いという認識で同意しますが,歩行者信号が(点滅も過ぎて)とっくに赤になってるタイミングから平然と渡り始めようとする歩行者が多くて迷惑してます.左折しようとして歩行者信号が変わるのを待ってるのに,歩行者信号が赤になって,自動車側の信号ももう黄色になってるのに渡ろうとするバカが本当に多いんです.というか,近年どんどん増えてる気がします.しかも,そういう歩行者に共通なのが,「信号が確認」→「赤信号なので急いで渡ろうとしてダッシュで突入」→「歩行者の通過を待ってる車の直前まで来ると,なぜか急に減速して普通に歩き出す」という謎の行動です.最後までダッシュしろっつーんだよ.正直,ああいうバカ歩行者は全部切り捨て御免にして欲しいです.

        親コメント
        • by Anonymous Coward
          都市部での自動車は、短時間で移動を済ませるための手段ではありません。
          のんびりと歩行者を待てない、信号待ちを1回無駄にしたくらいでイライラする人は、都市部で自動車を使うという選択が間違っています。

海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs

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