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派遣切り・偽装請負・雇い止め・下請けたたきで利鞘をキープしている(いた?)某企業の製品ですね。あなたは、ト○タになにか行動を起こしましたか?その結果、車が値上がりするのは好ましいことなんですよね?
派遣切りで現場のノウハウが失われた結果が、今年初めからのトヨタ危機なんじゃないかねぇ・・・
この件は労働争議の上手さを褒めるべきニュースだが、その裏には俺達でなきゃiPhoneだか何だかを作れないっていう、現場の自覚と自信が垣間見える点で中々頼もしい。
勿論、液晶が曲がって付いてたりポケットの中で異常発熱したりと、価格相応な面もあるのだが。
派遣切りで現場のノウハウが失われた結果が、 今年初めからのトヨタ危機なんじゃないかねぇ・・・
それは関係ないでしょう.
トヨタのリコールの多さは派遣切り以前から続いています. (記憶が曖昧ですが,むしろ派遣社員を増やした頃から問題が増えていたんじゃなかったかな.) 最近で一番問題になったフロアマットはアメリカの販売現場の問題だし,他に騒がれてる不具合の多くははソフトウェアが原因です.(ハイブリッド車のブレーキとか,車両安定装置とか,可変ステアリングとか) これらは,製造現場の派遣社員とは無関係ですね.
トヨタという会社の危機という観点ならば,問題への対処での失点が最大の要因ですから,やっぱり製造現場のノウハウとは無関係でしょう.
> 問題への対処での失点広告費をケチったことですね。まあアメリカから火がつくのは避けられなかったか。
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
あなたの乗ってるプ○○スも (スコア:0)
派遣切り・偽装請負・雇い止め・下請けたたきで利鞘をキープしている(いた?)某企業の製品ですね。
あなたは、ト○タになにか行動を起こしましたか?
その結果、車が値上がりするのは好ましいことなんですよね?
Re: (スコア:1, すばらしい洞察)
派遣切りで現場のノウハウが失われた結果が、
今年初めからのトヨタ危機なんじゃないかねぇ・・・
この件は労働争議の上手さを褒めるべきニュースだが、
その裏には俺達でなきゃiPhoneだか何だかを作れないっていう、
現場の自覚と自信が垣間見える点で中々頼もしい。
勿論、液晶が曲がって付いてたりポケットの中で異常発熱したりと、
価格相応な面もあるのだが。
Re: (スコア:2, すばらしい洞察)
それは関係ないでしょう.
トヨタのリコールの多さは派遣切り以前から続いています. (記憶が曖昧ですが,むしろ派遣社員を増やした頃から問題が増えていたんじゃなかったかな.) 最近で一番問題になったフロアマットはアメリカの販売現場の問題だし,他に騒がれてる不具合の多くははソフトウェアが原因です.(ハイブリッド車のブレーキとか,車両安定装置とか,可変ステアリングとか) これらは,製造現場の派遣社員とは無関係ですね.
トヨタという会社の危機という観点ならば,問題への対処での失点が最大の要因ですから,やっぱり製造現場のノウハウとは無関係でしょう.
Re:あなたの乗ってるプ○○スも (スコア:0)
> 問題への対処での失点
広告費をケチったことですね。まあアメリカから火がつくのは避けられなかったか。