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Appleを見習って、カリスマ的人気を誇る人にニュースを読ませるMicrosoftを見習って、1ヶ月分のニュースの訂正をまとめて提供する
このコピペ思い出した--ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。「もしGMがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら,私たちの車は1台25ドルになっていて,燃費は1ガロン1000マイルになっていたでしょう。」
これに対し,GMは次のようなコメントを出したと言われています。「もし,GMにマイクロソフトのような技術があれば,我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」
1.特に理由がなくても,2日に1回はクラッシュする。2.ユーザーは,道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。3.高速道路を走行中,ときどき動かなくなることもあるが,これは当然のことであり, 淡々とこれをリスタート(再起動)し,運転を続けることになる。4.何か運転操作(例えば左折)を行うと,これが原因でエンストし, 再スタートすらできなくなり,結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。5.車に乗ることができるのは,Car95とかCarNTを買わない限り, 1台に1人だけである。ただその場合でも,座席は人数分だけ新たに買う必要がある。6.マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すればもっと信頼性があって, 5倍速くて,2倍運転しやすい自動車になるのだろうが, 全道路のたった5%しか走れないのが問題である。7.オイル,水温,発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。8.座席は,体の大小,足の長短等によって調整できない。9.エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか?」という確認がある。10.車から離れると,理由もなくキーロックされてしまい,車の外に閉め出されることがある。 ドアを開けるには,1ドアの取っ手を上にあげる,2キーをひねる, 3ラジオアンテナをつかむ,という操作を同時に行う。11.GMは,ユーザーのニーズに関わらず,オプションとしてRandMcNally (GMの子会社)社製の豪華な道路地図の購入を強制する。 もしこのオプションを拒否すると,車の性能は50%以上も悪化する。 そして司法省に提訴される。12.運転操作は,ニューモデルが出る毎に,はじめから覚え直す必要がある。 なぜなら,それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
当時は皮肉の効いた素晴らしいブラックジョークでありましたが
GMが自滅した現在では、ただの笑い話でありますね……
>13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
TOYOTAがレクサスに採り入れました
Microsoftを見習うのであれば、「ニュースの訂正」を「最新のサービスニュース」と言い換えるんじゃないかと。 そしてニュースの合間に再起動のための停波時間も。
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
従来メディアも、彼らのやり方を見習うべき (スコア:2, おもしろおかしい)
Appleを見習って、カリスマ的人気を誇る人にニュースを読ませる
Microsoftを見習って、1ヶ月分のニュースの訂正をまとめて提供する
1を聞いて0を知れ!
Re:従来メディアも、彼らのやり方を見習うべき (スコア:3, おもしろおかしい)
このコピペ思い出した
--
ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。
「もしGMがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら,
私たちの車は1台25ドルになっていて,燃費は1ガロン1000マイルになっていたでしょう。」
これに対し,GMは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし,GMにマイクロソフトのような技術があれば,我が社の自動車の性能は
次のようになるだろう。」
1.特に理由がなくても,2日に1回はクラッシュする。
2.ユーザーは,道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
3.高速道路を走行中,ときどき動かなくなることもあるが,これは当然のことであり,
淡々とこれをリスタート(再起動)し,運転を続けることになる。
4.何か運転操作(例えば左折)を行うと,これが原因でエンストし,
再スタートすらできなくなり,結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5.車に乗ることができるのは,Car95とかCarNTを買わない限り,
1台に1人だけである。ただその場合でも,座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
6.マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すればもっと信頼性があって,
5倍速くて,2倍運転しやすい自動車になるのだろうが,
全道路のたった5%しか走れないのが問題である。
7.オイル,水温,発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
8.座席は,体の大小,足の長短等によって調整できない。
9.エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか?」という確認がある。
10.車から離れると,理由もなくキーロックされてしまい,車の外に閉め出されることがある。
ドアを開けるには,1ドアの取っ手を上にあげる,2キーをひねる,
3ラジオアンテナをつかむ,という操作を同時に行う。
11.GMは,ユーザーのニーズに関わらず,オプションとしてRandMcNally
(GMの子会社)社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
もしこのオプションを拒否すると,車の性能は50%以上も悪化する。
そして司法省に提訴される。
12.運転操作は,ニューモデルが出る毎に,はじめから覚え直す必要がある。
なぜなら,それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
Re:従来メディアも、彼らのやり方を見習うべき (スコア:2, すばらしい洞察)
当時は皮肉の効いた素晴らしいブラックジョークでありましたが
GMが自滅した現在では、ただの笑い話でありますね……
Re:従来メディアも、彼らのやり方を見習うべき (スコア:1, おもしろおかしい)
>13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
TOYOTAがレクサスに採り入れました
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
Microsoftを見習うのであれば、「ニュースの訂正」を「最新のサービスニュース」と言い換えるんじゃないかと。
そしてニュースの合間に再起動のための停波時間も。