パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

トヨタ車の急加速は運転ミスの可能性」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    問題なのは踏み間違えてしまうような配置じゃないの?
    • by Anonymous Coward on 2010年07月15日 13時26分 (#1795645)
      アクセルと間違えないように、ブレーキは後部座席の背もたれの下に配置するか?

      冗談はさておいて、アクセルとブレーキを踏み間違えるような場合、
      もう精神的に正常な状態にないので、間違えないように考えても無駄。
      現時点でも、アクセルとブレーキは大きく離れているのに踏み間違え、
      それもずっと気付かずに何キロも踏み続けるんだよ?
      頭がパニック状態で、自分が何をしているのかわかってないわけ。

      「トヨタよ、恥を知れ!」といったおばはんなんて、公聴会で証言する時点でも
      まだブレーキとアクセルを間違えていたことに気づいていないんだよ?
      このおばはんは、ブレーキ(と思いこんでいるアクセル)を踏むのをあきらめて
      死を覚悟して夫に電話しようとした時に初めてアクセルを戻したわけだ。

      アメリカが国を挙げてトヨタの誹謗中傷をしたおかげで、甚大な損害を
      受けたわけだが、トヨタが訴訟を起こすかどうか。
      米国企業ならば訴えただろうけど、トヨタとしては米政府・議会に
      大きな貸しを作っておくとして穏便に済ますかもしれない。
      親コメント
      • by jnr113 (39994) on 2010年07月15日 14時53分 (#1795717)

        以前のタレコミにも同意見がありましたけど、やっぱりパニックボタンを付けるべきかと。
        コンソールの目立つところにでかでかと置いてあれば流石に気づくんじゃないんでしょうか。
        #できればクラッカープレート付きで

        親コメント
        • by nyagy (17036) on 2010年07月15日 15時30分 (#1795746)

          パニックに陥ったときに冷静にパニックボタンを押せるのか?というと、難しいんじゃないかと想像します。

          それよりは、通常有り得ない操作(アクセル・ブレーキを問わずペダルをベタ踏みして更に踏み込むとか何度も踏み込む。スピンするほどの急ハンドルなど)を行われたときには、その操作はキャンセルして徐々に停止というような仕組みを入れるのはどうでしょうか。

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            携帯電話で電話をかけるという動作にパニックボタンを割り当てておけばいいと思うよ。
            件のおばさんがめちゃめちゃパニックに陥ってる最中でも電話だけはかけられるみたいだから。

          • by Anonymous Coward
            元は電子制御の不具合を疑われていた現状で、電子制御システムの介入を増やすのはどうなのかと。

            このあたりの人間と機械の判断のどちらが信用できるかって話は航空業界でさんざんやられている気がするんだけど、だれかその業界の人いないかな?
            ムラのある人間より慎重に作られたシステムの方が信頼できるって方向だったと思うけど、責任という面において、責任のとれない機械に最終的な判断を任せられないというのもある気がする。
            • by Anonymous Coward
              その業界の人では無いですが・・・

              航空業界でも最終判断はまだ人じゃ無いでしょうか。
              TCASしかり、GPWSしかり、警告まではしても、自動で回避するなんて仕組みは
              まだ無かったような・・・

              通常飛行中の操作については、メーカーで考え方が違うようにも、見えますが。
              FBW機に限りですが、
              ボーイング>無理な飛行姿勢へも、パイロットが操作すれば持って行ける。(操縦桿を異常に重くし、注意は促す)
              エアバス>無理な操作は、コンピューターがキャンセル。
              だった様な?
        • 日立の汎用大型機のCPUユニットの飾りに見えるアレ
          いざと言うときに引っこ抜くとかすると電源強勢遮断で全システムが修復困難なほど死にます
          現地では回復できず、メーカー送り返さないと回復できないはず

          自動車でも、プラスチックの保護カバー付けた上で、何かあると良いのかも?

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

処理中...