削除に対して泣き寝入りをせずに正当性をちゃんと裁判で争った原告に敬意を抱きました。
誰もが情報を発信できる時代になって、著作権の問題はどんどん複雑化し、同時に全ての人が備えるべきリテラシーになりつつある中、こうした判例が残ることは非常に意義のあることだと思うのです。

実用で使っています。
二輪で長距離を運転するときに、ドライブレコーダー的なモノとして、手軽で安価。
二輪と言っても60ccちょっとのスモールスクーターで、横浜⇌幕張の往復。

用途が用途なので、それほどの画質は必要ありませんし、音声も録音できるけどほとんど風切り音。

事故死したら、悲鳴とか録音されちゃうんだろうか…最期の言葉が　Oh, my goodness!　でないことを祈りたい。

上のコメントで中華品質に言及がありましたので、ついでに。
以前、中国本土製の　Falcon125　というスクーターに乗ったことがあります。

爆発はしませんでしたが、とにかく部品の劣化が早い。
ネジ類は防錆処理されていないのか錆びまくるし、雨が降れば細かいところに水が溜まって、一週間経ってもそこここから
水が出てくる。プラスチックはまあまあの品質でしたが、ゴムがとにかくダメ。
インテークマニフォールド、タイヤのエアバルブが真っ先にダメになりました。
しかも、入手元と連絡が取れなくなり、パーツの調達が困難。
実質、一年持ちませんでした。

60ccは台湾・キムコ製。
50ccのベース車にボアアップキットを装着して、原付二種登録したもの。
13年前に購入し、30,000km以上走っていますが、消耗部品以外はトラブルフリー。

ディーラーには「点検するくらいなら、買い換えれば？」と言われますが、まだまだ乗り続けますよ。

中国じゃねぇのかよ

海外で二輪車ローンの事業をやってる知り合いが「中国製は担保価値がないので日本製にしか貸さないんだ」って言ってた理由がわかりました。

> 法律守ろうという単純な話
　
ですね。忖度ブロックは許されることではないです。

えっと、どこにエイリアンオブジェクトの話があるんでしたっけ?

# 本気でわからないので

賛否は一旦置いといて、

電子コミックって分野が、まだ出版社もあれこれ始めたところなので
ろくにデータも揃ってないってのが実情なんでしょう。

だからマクロにおいての影響があった・なかったの判断なんて誰も正確には下せず
影響があったことにしたい出版社側はポジショントークで過大に話すし
全体の影響より個別の事情の方が大きいミクロの位置にいる作家さんは
売れだしたら「やっぱり影響あったんだ！」って思い込んでツイートするし
売れ行きが変わらないか下がったら空気を読んで黙っているし。

・・・と、そういう「影響あり派」だけが発言しやすい状況なのが
現在のところなんじゃないかと思います。

もちろん本当に漫画村の影響が大きかった可能性もわりと高めにあるとは思いますが
感情が入り込みやすい話題だけに、しっかりデータを基礎とした議論にすべきです。

そういうなかで、あえてネガティブなツッコミを入れられた佐藤秀峰先生はご立派。

まあ彼は電子コミック黎明期からアレコレ試されてたフロントランナーなので
ある意味、もっともデータを持ってる一人なのかもしれませんね。

「彼の助言者である聖職者」
盗撮方法を助言したのかと思った

#なぜ私のATOKはまっ先に「生殖者」と変換したのだろうか?

こりゃ宇宙船だった確率が上がったな

アフィブログも違法に転載しているから漫画村とやってること同じなんだよね(2ch.scだからとかは理由にならない)
こっちも潰れる運命なんだな