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鉄的メモ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2010年08月30日 11時52分 (#1817098)
    N1とN21編成は完全にシングルスキン構造になっています。
    ただ、それでは若干車体剛性が足りなかったようで、量産車では
    側構体にはダブルスキン構造が使われています。
    おそらく、その為アクティブサスが効きにくくなっている物と思われます。

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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