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>必要も無いのにわざわざ燃費の良い道を走りまくったりするユーザがいないことを願っております。
わたし、それですよ。燃費への悪影響って、道の悪さ/渋滞なんだよね。最近、路面的な悪路は減ったけど、やはりまがりが少ない道の方が燃費がよいわけで。運転へのストレスにもなるし、ちょっと迂回するだけで、すいすいと早く到着する。なので、「近道で混雑した曲がりくねった道」を通れる、つまり燃費がよい道を選ぶ必要はないのだけど、安楽な道を選ぶ傾向にあります。道路って直線距離とか実際の距離の短さよりも、「それを通ると遅くて燃費も悪くて運動が面倒」といった面が影響するみたいですよ。
実際、川口から上尾に抜ける場合、埼玉の県道35号(産業道路)が距離的最短なんだけど、第二産業道路(県道1号+5号)や、17号(これも旧道ではなく新大宮バイパス)の方が早いわけで、これを使うことが多いです。実燃費も、実質1車線で信号の多く、渋滞等があるので昼間は県道35号以外のルートをまず考えます。
>「燃費の数値を良くするためだけに行く必要のない場所へ行く」ことを言っているんだと思うが。
とすると、親コメントがおかしいね。
>後者は燃費の数値は良くなっても、 (行かなければ消費されないはずの) 無駄な燃料を消費しているので実際はエコでもなんでもない。
おかしいことを前提にするというおかしい発言ですな。ところで、君はそこで死ねば、今後どこに行く必要もないのだが、死んだら?と言われて、はいそうですね..と答えるかな?行く必要の定義も色々あってね。レジャーなど、必要がないといえば、それっきりだよ。仕事であっても、「仕事替えたら行く必要ないだろ?」になっちまう。君はそう考えているってことになるね。
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
これもゲーム化かな? (スコア:3, すばらしい洞察)
なにやら燃費等がアップロードされて、
ランキング形式で公開できたりするサービスがあるようです。
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/navi/internavi/ [honda.co.jp]
燃費向上のために、
必要も無いのにわざわざ燃費の良い道を走りまくったりするユーザがいないことを
願っております。
Re: (スコア:1)
>必要も無いのにわざわざ燃費の良い道を走りまくったりするユーザがいないことを願っております。
わたし、それですよ。
燃費への悪影響って、道の悪さ/渋滞なんだよね。
最近、路面的な悪路は減ったけど、やはりまがりが少ない道の方が燃費がよいわけで。
運転へのストレスにもなるし、ちょっと迂回するだけで、すいすいと早く到着する。
なので、「近道で混雑した曲がりくねった道」を通れる、つまり燃費がよい道を選ぶ必要はないのだけど、安楽な道を選ぶ傾向にあります。
道路って直線距離とか実際の距離の短さよりも、「それを通ると遅くて燃費も悪くて運動が面倒」といった面が影響するみたいですよ。
実際、川口から上尾に抜ける場合、埼玉の県道35号(産業道路)が距離的最短なんだけど、第二産業道路(県道1号+5号)や、17号(これも旧道ではなく新大宮バイパス)の方が早いわけで、これを使うことが多いです。
実燃費も、実質1車線で信号の多く、渋滞等があるので昼間は県道35号以外のルートをまず考えます。
Re: (スコア:0)
後者は燃費の数値は良くなっても、 (行かなければ消費されないはずの) 無駄な燃料を消費しているので実際はエコでもなんでもない。
Re:これもゲーム化かな? (スコア:1)
>「燃費の数値を良くするためだけに行く必要のない場所へ行く」ことを言っているんだと思うが。
とすると、親コメントがおかしいね。
>後者は燃費の数値は良くなっても、 (行かなければ消費されないはずの) 無駄な燃料を消費しているので実際はエコでもなんでもない。
おかしいことを前提にするというおかしい発言ですな。
ところで、君はそこで死ねば、今後どこに行く必要もないのだが、死んだら?と言われて、はいそうですね..と答えるかな?
行く必要の定義も色々あってね。レジャーなど、必要がないといえば、それっきりだよ。
仕事であっても、「仕事替えたら行く必要ないだろ?」になっちまう。君はそう考えているってことになるね。