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ハイビームのまますれ違えるヘッドライト、仏 Valeo 社が開発」記事へのコメント

  • 自転車や歩行者は? (スコア:3, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward
    自転車や歩行者のことを考えてくれてるか、心配です。
    高速道や自動車専用道だったらOKかもしれませんが。

    #住宅地でハイビームのまま停車している車があって、車の向こう側が全然見えなくて困ったことがあったなあ。
    #何もなかったからよかったものの、あれは本当に大迷惑。
    • ああゆうのって、何を思っているんだろうね?
      駐車するならスモールランプ+ハザードランプにしてほしい。

      あと、なにげにイラっとするのは信号待ちしている車。
      交差点が中央に向かって少し盛り上がっていると
      向かい側からはハイビーム相当になってまぶしい。

      # 最近はやっている強い白色の、目が痛くなるタイプのライトは規制して欲しい

      • Re: (スコア:1, 参考になる)

        by Anonymous Coward

        ># 最近はやっている強い白色の、目が痛くなるタイプのライトは規制して欲しい
        HID(高輝度放電灯)ですかな?
        HIDの装備しているクルマは大抵はレベライザという光軸の上下を微調整できる機構があるはずなんですが、
        ドライバーがその機能を知らない、販売店が説明しないなどがあって、適切にライトを使えてないのが現状。
        大抵はレベライザで光軸を下げ気味にしておけば大丈夫なんです。

        色温度が極端に高いのも(雨や雪で見難いだけと)思うんですが、正しく使えば明るくて安全に寄与すると思っているので、あまり嫌わないでくださいな。

        一方で、雨でもなく霧でもなく無意味に点けているフォグランプ(リアフォグ含む)や、光軸が上向きの後付けランプを規制してほしいです。
        後付けタイプなんて、よく見えるからとの理由で上向きに付けているバカがいるので、ほんとなんとかしてほしい。
        フォグランプの正しい使い方も免許更新時の講習にいれても良いはず。

        • by aojiru (490) on 2010年09月11日 23時51分 (#1823810)

          HIDの装備しているクルマは大抵はレベライザという光軸の上下を微調整できる機構があるはずなんですが、

          マニュアルレベライザーですね。いつの年度かは忘れましたが新しく発売されるHID搭載車はオートレベライザーが義務化されましたので、この技が使えません。
          マニュアルレレベライザーはハロゲンランプ仕様の軽トラにも装備されていますね。
          私の車も純正HID搭載車ですがオートレベライザーが義務化されていないときの車ですので、交差点が傾斜のてっぺんになっている場所ではマニュアルレレベライザーが重宝します。

          一方で、雨でもなく霧でもなく無意味に点けているフォグランプ(リアフォグ含む)や、光軸が上向きの後付けランプを規制してほしいです。

          同意します。フォグランプはドレスアップアイテムと勘違いしている人がいるみたいで、星空の日没後でもスモール+後付けHIDフォグをつけている車を見かけます。
          ついでに最近よく見かけるブレーキランプ(プライバシーガラス&ハイマウントは除く)にまぶしすぎるLEDを使用するのを規制して欲しいです。
          車高が低めの車ですと、光源のLEDが視界に刺さって結構不快です。

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