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どこでネズミ捕りやってるっていう情報って、ヒミツにしなきゃいけないもんなの?
むかしはCB無線とか対向車へのヘッドライトで合図とか、最近ならネットで普通に流通してる情報じゃないですか。そういうのって日本だけなのかな?
日本の場合ですが、昔は、タクシーの労働組合から情報が回ってきました。警察からタクシー会社には通知していたんです。
今は、一般に周知していますね。まあ、スピードが出しやすいけど危ない場所なので、とにかくそこではスピード出さないでね。ということです。
一応ACで。
一方北海道では、HBCもSTVも交通情報とかいって「○×付近を△□方面へ走行中のドライバー様、スピード出しすぎていませんか? (もしくはシートベルトはきちんと締めていますか?)」とかいって情報を流していた。
で、あれかい? やっぱり「つかまる可能性は150%.1度つかまってからうちに帰るまでにもう1度つかまる確率が50%.」ってぐらいな、twitterのニーズがある世界なの?
KBS京都ラジオを聴いていると、「本日の交通取締情報、○○署ではどこそこ通りで速度違反の取締、ここそこでは駐車違反取締……」という風に、堂々と取締と言って流してますね。新聞にも [kyoto-np.co.jp]載っていますので、おそらく府警が危ない運転を減らすなどの意図で一部の情報を公表してるんだと思います。
ここにリンクがまとめてありますね。ネットに載せてないだけで、地元紙やFM放送などでは公開しているかもしれませんが。
http://55100.com/pc/koukai/index.html [55100.com]
すばらしい洞察!
心理学的には、確か「最初実際にアナウンス通りの取り締まりを見かけて、その後、ほとんど見かけなくなるが、たまに見かける」だと条件付けが非常に強化されるんですよね。パチンコの依存性の話かなんかで読みました。
法体系及び、漏洩する主体の問題では?法体系でいえば、いわゆる「レーダー探知機」。日本ではOKだが、国によってはアウト。(wikipedia情報ではオーストラリアとかフランスとか)漏洩の主体でいえば、警官をはじめとする取締の関係者ならおそらくどの国でも(機密漏示とか守秘義務云々で)アウトかと。
今はどうなってるのか知りませんけど、スポーツ新聞に「本日の検問情報」みたいなのが載ってませんでしたっけ?日本じゃあんまり秘密厳守じゃないんでしょうね。
あれってどうなってんのかなとググって見たら検問情報満点くん [55100.com]なんてものまであるんですね・・・。
交通検問だとそのものズバリの法令がないので、そもそも交通検問をする根拠は何か、って問題が刑事訴訟法とかで出てきますね。判例 [courts.go.jp]はあるけど、警察法は組織体系を定めた法律なので、ちょっと微妙な感があるようです。
一般道でも「自動速度取締機設置路線」という標識がありますよ。
看板だけあって、本体はないって箇所もあるんじゃないかとは思いますが...いい悪いは別として。
> が、というのは建前で、実際には警察にもノルマ(じゃないけど事実上のノルマ)があるので全ては開示されません。
全て開示したら、「他の場所では取り締まりが行われていない」(ので安心して違反してください)ということを行っているに等しくなるので、全て開示すると(建前上も)まずいのではないでしょうか。
>、「他の場所では取り締まりが行われていない」(ので安心して違反してください)
言いたいことはわかりますが。取り締まりしてなくても違反しちゃいけませんよ……という建前もですが、そういう取締りの他に移動中のパトカーとか居れば捕まる可能性はあるのだからもし違反してしまったら捕まる可能性はありますよ。安心してちゃいけません。違反するならビビりながらにしてください(違う)
日本じゃ警察自体が新聞の地方欄に出していた筈なんだが。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
…え? (スコア:1, すばらしい洞察)
どこでネズミ捕りやってるっていう情報って、ヒミツにしなきゃいけないもんなの?
むかしはCB無線とか対向車へのヘッドライトで合図とか、最近ならネットで普通に流通してる情報じゃないですか。
そういうのって日本だけなのかな?
Re:…え? (スコア:2, 興味深い)
日本の場合ですが、昔は、タクシーの労働組合から情報が回ってきました。警察からタクシー会社には通知していたんです。
今は、一般に周知していますね。まあ、スピードが出しやすいけど危ない場所なので、とにかくそこではスピード出さないでね。ということです。
一応ACで。
Re:…え? (スコア:2, 興味深い)
一方北海道では、HBCもSTVも交通情報とかいって「○×付近を△□方面へ走行中のドライバー様、スピード出しすぎていませんか? (もしくはシートベルトはきちんと締めていますか?)」とかいって情報を流していた。
で、あれかい? やっぱり「つかまる可能性は150%.1度つかまってからうちに帰るまでにもう1度つかまる確率が50%.」ってぐらいな、twitterのニーズがある世界なの?
Re:…え? (スコア:1, 興味深い)
KBS京都ラジオを聴いていると、「本日の交通取締情報、○○署ではどこそこ通りで速度違反の取締、ここそこでは駐車違反取締……」という風に、堂々と取締と言って流してますね。
新聞にも [kyoto-np.co.jp]載っていますので、おそらく府警が危ない運転を減らすなどの意図で一部の情報を公表してるんだと思います。
Re: (スコア:0)
他の都道府県でもやってそうですが、公開してないところもあるのかな?
Re: (スコア:0)
ここにリンクがまとめてありますね。
ネットに載せてないだけで、地元紙やFM放送などでは公開しているかもしれませんが。
http://55100.com/pc/koukai/index.html [55100.com]
Re: (スコア:0)
アナウンスするだけでドライバーのお行儀がよくなるようになれば
しめたものだと思った。
Re:…え? (スコア:1)
すばらしい洞察!
心理学的には、確か「最初実際にアナウンス通りの取り締まりを見かけて、その後、ほとんど見かけなくなるが、たまに見かける」だと条件付けが非常に強化されるんですよね。パチンコの依存性の話かなんかで読みました。
Re:…え? (スコア:2)
法体系及び、漏洩する主体の問題では?
法体系でいえば、いわゆる「レーダー探知機」。日本ではOKだが、国によってはアウト。(wikipedia情報ではオーストラリアとかフランスとか)
漏洩の主体でいえば、警官をはじめとする取締の関係者ならおそらくどの国でも(機密漏示とか守秘義務云々で)アウトかと。
Re:…え? (スコア:2, 参考になる)
今はどうなってるのか知りませんけど、
スポーツ新聞に「本日の検問情報」みたいなのが載ってませんでしたっけ?
日本じゃあんまり秘密厳守じゃないんでしょうね。
あれってどうなってんのかなとググって見たら
検問情報満点くん [55100.com]なんてものまであるんですね・・・。
Re:…え? (スコア:1)
隠し撮りと思われがちな、よく高速で見かけるオービス、
あれも設置地点の前数kmから速度取締区間なんちゃらが
二度標識によって提示されています。
一般道はどうだったか解りませんが‥
恐らくなんかの法令に基づくものだとは思うのですが、
確信得られないので参考情報ということで。
Re:…え? (スコア:1)
交通検問だとそのものズバリの法令がないので、そもそも交通検問をする根拠は何か、って問題が刑事訴訟法とかで出てきますね。
判例 [courts.go.jp]はあるけど、警察法は組織体系を定めた法律なので、ちょっと微妙な感があるようです。
自動速度取締機設置路線 (スコア:0)
一般道でも「自動速度取締機設置路線」という標識がありますよ。
看板だけあって、本体はないって箇所もあるんじゃないかとは思いますが...いい悪いは別として。
Re:…え? (スコア:2, 参考になる)
交通取締り予定は秘密でも機密でも何でもありません。
安全運転を呼びかけるために周知されるべき情報なので、報道機関などを通して開示されます。
が、というのは建前で、実際には警察にもノルマ(じゃないけど事実上のノルマ)があるので全ては開示されません。
が、公開されるべき情報であるという建前もあるため、開示されないのではなく”未定”ということになっています。
もちろん、取締りを実施している箇所の情報のやり取りには違法性はありません。
Re: (スコア:0)
> が、というのは建前で、実際には警察にもノルマ(じゃないけど事実上のノルマ)があるので全ては開示されません。
全て開示したら、「他の場所では取り締まりが行われていない」(ので安心して違反してください)という
ことを行っているに等しくなるので、全て開示すると(建前上も)まずいのではないでしょうか。
Re:…え? (スコア:1)
>、「他の場所では取り締まりが行われていない」(ので安心して違反してください)
言いたいことはわかりますが。
取り締まりしてなくても違反しちゃいけませんよ……という建前もですが、
そういう取締りの他に移動中のパトカーとか居れば捕まる可能性はあるのだから
もし違反してしまったら捕まる可能性はありますよ。安心してちゃいけません。
違反するならビビりながらにしてください(違う)
Re: (スコア:0)
日本じゃ警察自体が新聞の地方欄に出していた筈なんだが。
Re: (スコア:0)
今は海外だけど、対向車が教えてくれるのは普通のことですし、ラジオではリスナーからの情報として、事故情報とともに、各種取り締まり情報を流しています。制限速度に関しては、カーブ以外ではきっちり守っているので、こちらでも、速度に関しては警察のお世話になっていません。