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立ち漕ぎ専用自転車「Dreamslide」」記事へのコメント

  • 小径車は部品流通性が悪く壊れ易い、
    安定性が悪く事故率が高い、
    という批判があります。
    http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs [youtube.com]

    この自転車は重いのもマイナス点ですね。

    #飯倉信者なんでID

    • by Anonymous Coward on 2010年10月15日 20時53分 (#1841287)

      そりゃ、直径が半分ならハブやタイヤの回転数は二倍だから同じ道のりに対して耐久性は大径車と比べれば耐久性は劣るでしょう。 安定性についても、路面の凸凹に対する踏破性や走行抵抗が小径車では大径車に劣るのは事実でしょう。 相対的には、概ね事実でしょうね。 でも、だから何?と思いますよ。

      部品流通性については、小径車は生産数が少ないので流通が少ない…入手性がよくないのはあたりまえでしょう? 流通しているのは 700c か、 26 インチが多いというだけのことでしょう。 18 インチや 20 インチだってたとえばこんなところを見れば [cb-asahi.co.jp]、日本全国どこででも入手できますよ。

      他の方が述べてるように遠乗りをするような自転車ではないでしょう。 ま、小径車でも長距離を走破してしまう人 [yahoo.co.jp]もいたり、大径車(700c)でも壊れやすい物もある [way-nifty.com]ので、信者なのは別にいいですけど、目的に沿った自転車ということも考えてみませんか?長距離ツーリング、輪行と出先で軽く乗り回す、MTB でガレ場を下るとか、曲乗りのようなトライアル、ターマックもグラベルもあるサイクロクロスなどなど… Dreamslide はチョイ乗りにどうかという提案ですね。チョイ乗りに「小径車は部品流通性が悪く壊れ易い、安定性が悪く事故率が高い」は的外れに見えますョ

      親コメント

「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

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