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速度遵守に賞金をつけて違反者減少」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    そんな人が免許持ってちゃだめでしょ。

    • by Anonymous Coward

      確かにどんだけ余裕がないんだと思った。周囲の交通状況に注意しなさいと言われたら、正面への注意が奪われるため事故が増えますと答えるのかな?

      # 私はちゃんとスピードメータに注意して、制限速度1割超内に抑えています。

      • by Anonymous Coward on 2010年12月04日 19時52分 (#1868640)

        > # 私はちゃんとスピードメータに注意して、制限速度1割超内に抑えています。

        残念ながらそれは制限速度違反なんだよ。

        # 気持ちはわかる

        親コメント
        • by genkikko (36404) on 2010年12月05日 23時29分 (#1869160) ホームページ 日記

          ところが実際純正のスピードメーターはそこそこプラスめに振ってることが多いので、
          制限60キロの道なら1割ぐらいオーバーだともしかしたらセーフかもしれない。

          高速道路の制限なし区間だと、メーター読み110でもセーフなことが多いかもしれない。

          僕の車には純正の針が動くアナログスピードメーターと、
          リミッターカットのオマケで車速センサーから読みとった値を7セグで表示するデジタルメーターと、
          レーダーのオマケでGPSから速度を割り出してルームミラーに埋め込んだ液晶に表示するデジタルメーターがついてますが、
          下の二つはほとんど同じ値を示しますが、純正メーターはちょっと高い値を示します。

          50キロぐらいまではほぼ同じですが、
          純正80でデジタル75ぐらい
          純正100でデジタル90ぐらい
          純正180でデジタル165ぐらい。
          純正190までしか無いけどそれ振り切って、デジタルやっと170越えるぐらい。

          で、高速道路でカメラを光らせて出頭したところ、光らせたときのデジタルメーターが表示してた速度より
          ちょこっと低いぐらいで記録されてました。

          あのオービスだかなんだかいう装置の速度読み取り精度が高いのであれば、
          純正メーターは結構高めの速度を表示してるんだなぁという感じです。

          親コメント
        • by bit (41221) on 2010年12月05日 9時25分 (#1868799)

          >残念ながらそれは制限速度違反なんだよ。

          まぁ、PCもそれくらいは出しているからなぁ。
          60K制限の道を70K弱で走っていると、いつもPCに抜かれる...

          時と場合にもよりけりなんだけどね。

          人間、他人(ひと)には言えないものの、
          心の中ではこのぐらい、オッケーと
          考えているものです(CV: 新井里美)

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          • by Anonymous Coward

            先日、70~80km/hくらいで流れてる道路で、
            60kmで走ってる車の後ろに付いてしまって、
            右側の車線が空いたところで一気に追い抜いたら、
            その車がサイレンを鳴らしながら追いかけてきて…orz
            制限速度50km/hなんだからねっ と言われました。

            #+10Kmならお咎め無しということですな。

            • by bit (41221) on 2010年12月06日 2時34分 (#1869212)

              >制限速度50km/hなんだからねっ と言われました。

              60キロ制限の某所で流れに乗ってスイスイと80キロほど。
              そこをスパっとバイクさんが追い抜いていきましたとさ。

              数秒後、道路脇の茂みから連邦の白い奴が飛び出てきて、
              みなさん、減速...うーん、20キロオーバーか..罰金いくら
              かなぁ、シクシクとか思っていると、その白いヤツは、
              エライ速度でわしらを追い抜いてはるか前方へ。

              2キロほど先で先ほど抜いていったバイクのライダーさん
              と白いヤツのライダーさんが、なにやら道のわきでご歓談。

              「ラッキー!ありがとう、名前もしらないライダーさん!」

              と、元の流れに戻っていったいるするわけ。

              >#+10Kmならお咎め無しということですな。

              だいたい、そうみたい。
              ねずみ取りやっているところを制限速度+10で通過したことがあるけど、お咎めはなかった。
              だからといって、良い子は真似をしない様にね。

              友人に15キロオーバーというしょっぱい切符もらったのもいたりするし。

              親コメント
              • by Anonymous Coward on 2010年12月06日 10時45分 (#1869265)
                何kmオーバーで何件捕まっているのかは警察庁あたりに統計が出てましたよ。
                15km未満オーバーの違反はかなりのレアケースで普通はそれ以上からです。
                常態的に速度オーバーになる規制を引くことで、警察が恣意的に捕まえることができるようになっている、
                と考えるほうが自然な解釈ではありますが。

                あとこの手の議論をするなら、速度そのものはほとんど事故の原因になってないことも認識してほしいですね。
                http://www.ms-ins.com/pdf/rm_car/jiko_data.pdf
                親コメント
              • by bit (41221) on 2010年12月06日 23時46分 (#1869610)

                >速度そのものはほとんど事故の原因になってないことも認識してほしいですね。

                その統計、分母がわからんからなぁ。

                親コメント
          • by Anonymous Coward

            いいや、それバリバリの違法。速度制限破るなら回転灯つけなきゃいけないし、緊急事態以外でつけてもいけない。自ら率先して破ってしまうような非現実的な法規であることの証明であるし、彼らもそう認識していることは公式非公式の声明を通じて何度も露呈している公然の事実。そんな法規を改正することなく恣意的に運用して市民から小銭を巻き上げるシステム、それが道路交通行政のひとつの実態。彼らも破っているのだから、同じくらいなら自分もお咎めなしだよね、で済ませてしまう日本人のメンタリティがある限り、決して無くなることのない役人のパラダイス。

        • by Anonymous Coward

          100 km/h 制限の道路では半分以上の人が 110 km/h 未満で走っているような気がしますが(飛ばしている人もいますが、東名高速の流れなんて東京近くでは 90 km/h くらいですよね)、30 km/h 制限の道路を 33 km/h 以下で走っている人ってあまり見ないような気がします。

          速度違反の現実な危険性は後者の方が高いと思うのですが、不思議ですね。

弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家

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