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> リアビューモニタは一度使うと「リアビューモニタ無しには戻れない」
それって「便利」なのであって,「安全性」についていいとは言い切れないですよね。(今までは、体をひねって後ろを見ても見えないし、操作もしづらい)
むしろなまじ「見たい部分が見える」だけにその画面の外は全然見えなくてバック中に急に横から入ってくる子供・猫なんかは今までと同じく対応できず、むしろ画面だけ見ちゃう分「周囲全体を見る」ことをしなくなってしまう危険性がありそうな気が…
助手席に乗ったことしかありませんが、視野が近くて低いところまであるので、子供とかが入ってくる事象に対してはリアビューのほうが有利な場合もありそうです。が、高速移動している子供が近付いている (チャリでジャリが突っ込んでくる) ような局面には役に立ちません。最初は体をひねって後ろ見て、ときどきリアビューモニタを確認する、という使い方が正しいんだろうと思いますが、となるとリアビューモニタは後ろにあったほうが良いような。あ、ミラーでいいや。
バスなんかだとレンチキュラーレンズで後方視界を広角化しているものがありますね。
ルームミラーにモニタを仕込むのが,合理的で良いなあと思います.http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/equipment/convenient.htm [daihatsu.co.jp]
2DINの位置に映されても,目視確認しているときには目に入りませんから.
ルームミラーじゃなくて、リアガラスの一部に投影されるようにするのが一番合理的じゃないかなあ。後ろを見ながら後進するというのにも当てはまるし。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
安全なの? (スコア:0)
> リアビューモニタは一度使うと「リアビューモニタ無しには戻れない」
それって「便利」なのであって,「安全性」についていいとは
言い切れないですよね。
(今までは、体をひねって後ろを見ても見えないし、操作もしづらい)
むしろなまじ「見たい部分が見える」だけにその画面の外は
全然見えなくてバック中に急に横から入ってくる子供・猫なんかは
今までと同じく対応できず、むしろ画面だけ見ちゃう分
「周囲全体を見る」ことをしなくなってしまう危険性がありそうな気が…
Re: (スコア:0)
助手席に乗ったことしかありませんが、視野が近くて低いところまであるので、子供とかが入ってくる事象に対してはリアビューのほうが有利な場合もありそうです。が、高速移動している子供が近付いている (チャリでジャリが突っ込んでくる) ような局面には役に立ちません。最初は体をひねって後ろ見て、ときどきリアビューモニタを確認する、という使い方が正しいんだろうと思いますが、となるとリアビューモニタは後ろにあったほうが良いような。あ、ミラーでいいや。
バスなんかだとレンチキュラーレンズで後方視界を広角化しているものがありますね。
Re: (スコア:0)
ルームミラーにモニタを仕込むのが,合理的で良いなあと思います.
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/equipment/convenient.htm [daihatsu.co.jp]
2DINの位置に映されても,目視確認しているときには目に入りませんから.
Re:安全なの? (スコア:1)
ルームミラーじゃなくて、リアガラスの一部に投影されるようにするのが一番合理的じゃないかなあ。
後ろを見ながら後進するというのにも当てはまるし。