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北磁極、シベリアに向かって移動中」記事へのコメント

  • 高速で磁石上の北が動くと、家にある地形図の磁北線も引き直さないといけないのか。

    趣味はいいとして、業務の人はどうなるのだろう。毎年補正するのか。
    最近はGPSでの測量に切り替わっているから大丈夫なのか。

    • > 趣味はいいとして、業務の人はどうなるのだろう。毎年補正するのか。
      > 最近はGPSでの測量に切り替わっているから大丈夫なのか。
      GPS測量は制約(※)があるのでトータルステーションやセオドライトはまだまだ健在ですよ。

      ※……ビルの谷間や山間部などの上方が開けてない場所では、位置情報を受信できる衛星の個数が少なくなるので精度が落ちます。

      測量屋さんは偏角(磁北と真北のなす角度)が問題になる場合には、現地で太陽を観測して方角(真北というか真南)を求めてるので、磁北がずれても直接的にはあまり問題にならないような。

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    • 趣味の中だと、登山が一番危ない感じがするけども、どれぐらい影響あるんでしょう?
       # 個人的には既存の山道を歩くだけなので、ざっくりした方角がわかれば良いんですが。

      ……というコメントを残そうとしたのですが、東京から北極点までが6300km以上。
      てことは、1度ずれるのにざっくり100km必要だから、今のままだと2年で1度ずれる。
      ってことは、10年に一回の国土地理院の磁気図書き換えで十分なのかな?
       # 2,3度が致命的になる登山する人は当然方位磁針のズレも補正しつつ登るだろうし。

      知らずに30年前の使ってだいぶズレてる!って人は、そもそもコンパス使わない気もするし:-P

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      • by Anonymous Coward
        その理屈だと、江戸時代に入った頃は現在と南北が逆転していたということ??
    • by Anonymous Coward on 2010年12月30日 12時36分 (#1881777)

      Low Earth Orbit (LEO) [wikipedia.org] での荷電粒子分布はどれだけ変わるのかなぁ。
      運用やシミュレーションのパラメータ見直さなきゃいかんのかな、参ったな……。

      # そりゃもうACですとも。

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    • by Anonymous Coward

      年10kmともなると、リアルタイムに予測計算しないと間に合わないんじゃないですかね。
      その内加速が更に進んで、最終的にはポールシフト?

    • by Anonymous Coward
      船は地図上の北を基準としますが、飛行機は磁気上の北を基準とします。 だから、各飛行場では、滑走路の磁気上の方向を測定しているはずです。 長い習慣でそうなっているのですが、いまではGPSに両者のずれを含めて配信するのでしょうか。
      • by 90 (35300) on 2010年12月31日 1時20分 (#1882008) 日記

        GPSでは絶対座標だけが返ってきます。しかし普及が進む電子コンパスはそのうちGPSを使った定期的な磁北補正なんかが登場するかもしれませんね。あるいは地球上の磁場分布データを持っておいて現在地と突き合わせて補正、とか。

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